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目錄
| ? | 在委托方與生產方間，提供需求定義服務 |
| ? | 受“祖父下跪道歉”震撼，立志創(chuàng)建委托方和制造商互利的商業(yè)模式 |
| ? | 促進自由溝通和交流 |
| ? | 日本制造業(yè)的未來在于充分利用“試錯”數(shù)據 |
| ? | 對“讓日本的制造業(yè)充滿活力”具有共鳴的真摯態(tài)度與熱情 |
日本制造業(yè)面臨的困境之一是，委托方雖然有想做的東西，卻苦于“生產方不愿承接”。
實際上，生產方也面臨著“根本做不了”的煩惱。其原因是，初創(chuàng)企業(yè)等常常會提出一些不了解制造業(yè)實際情況的過分要求。
此外，許多初創(chuàng)企業(yè)的需求會頻繁變化，如果滿足這些需求，可能還會出現(xiàn)利潤微薄甚至虧損的問題。
Edeson的商業(yè)模式是站在上述委托方和生產方之間，梳理出存在的問題及需求。
引自豐田的制造需求定義服務網頁。
這項服務以產品管理形式承接項目，將定義需求作為基本服務。此外，還面向希望降低成本的生產方，啟動了類似工廠改善支持顧問的服務。
Edeson的研發(fā)故事，可追溯到提案者橫田祐介的幼年時期。
實際上他的祖父經營著一家小型工廠，負責生產建筑行業(yè)中使用的玻璃板支撐架。
先進項目推進部/新事業(yè)企劃部 橫田祐介
在我9歲的時候，親眼目睹了祖父向客戶下跪道歉的情景。
當我問祖父“為什么要下跪？”時，他回答說：“為了守護家人，這不算什么?！比欢?，這一幕卻讓我大受震撼。
這一經歷讓我陷入沉思：“為何努力工作的人得不到應有的認可？”于是，我萌生了改變日本制造業(yè)結構的想法。
橫田在大學畢業(yè)后，雖然也有繼承祖父公司的機會，但他懷揣改變日本制造業(yè)的熱情，加入了豐田汽車公司。
因為豐田生產方式秉持“為繁榮社會和興旺國家作貢獻”的核心理念，與眾多制造企業(yè)存在合作關系，同時還在全球開展業(yè)務，這些都符合橫田所追求的條件。
進入公司以后，他從生技開發(fā)部（現(xiàn)為制造研發(fā)綜合部）起步，負責內部零件生產技術的研發(fā)工作。此外，外派到零件制造商的經歷也讓他積累了豐富的經驗。2022年5月，他滿懷信心地參加了公司內部發(fā)起的新事業(yè)提案制度，并與當時在采購部的好友西田陽一起描繪愿景，至今他們仍在不斷努力。
日本制造業(yè)面臨的問題之一是委托方與制造商之間的協(xié)作存在困難。雖然沒有明確的規(guī)定，但存在類似“某某系*”之類的框架，導致人們難以打破這些框架下的傳統(tǒng)商業(yè)慣例。
*某某系：指某種特定的系列或集團，其形成往往基于長期合作關系、資本關系或技術合作等。
先進項目推進部/新事業(yè)企劃部 橫田祐介
在現(xiàn)有模式下，我們可以以低價穩(wěn)定供應高質量產品，但在挑戰(zhàn)創(chuàng)造新的零件或產品時，也存在難以快速行動的局限性。
此外，由于需要保護委托方的機密信息而無法公開know-how，導致初創(chuàng)企業(yè)很難找到生產方，這也是他們煩惱的原因之一。
我們采訪了Edge Creators公司的坂本社長，該公司接受Edeson委托，作為生產方，正在推進多個項目。
該公司并非負責量產的工廠，而是一家利用其在鑄造方面的專業(yè)知識進行實驗和評估的公司，因此很多時候處于“轉包商”的位置。
Edge Creators 坂本社長
與委托方難以溝通的原因在于沒有機會展示我們的實際成果。
此外，在對產品或零件不夠熟悉的情況下，僅僅依靠關鍵詞進行匹配的話，很難將這些機會轉化為實際的工作。
因此，即使生產者有新的想法，也常常因為無法有效地向委托方解釋這些新想法而不了了之。
此外，最近生產方也常常被要求提出具體的產品規(guī)格。
規(guī)格探討往往需要花費大量時間，但過去也曾發(fā)生過這樣的情況：一旦公開這些信息，相應的know-how就被竊取，隨后在其他工廠就會有類似規(guī)格的產品被制造出來。
橫田認為，造成這些問題的根本原因在于“只有交付產品才能獲得報酬”這一機制。
橫田祐介
制造產品之前的過程和付出的努力是難以被看到的。往往都是生產方在接到要求之前，就已經通過“察言觀色”主動購買了實驗裝置或引入新設備。
但是，如果拿不到訂單，生產方就只能背負債務，這也是一個問題。
Edeson描繪的未來愿景是構建一種不僅認可產品本身，也認可其生產過程和相關know-how價值的新型商業(yè)模式。
這一構想利用了根植于日本文化和精神的“協(xié)作網絡”，也會為過程和失敗數(shù)據支付費用。
橫田祐介
積累的失敗數(shù)據越多，成功的概率就越高。
如果能夠出錢購買失敗案例，委托方就可以將資源投入到其他事情上。
如果是熱愛實驗的人，即使為數(shù)不多，他們僅僅通過努力試錯，就可維持生計。
Edeson承擔了開放平臺的角色，能夠將過程和失敗實行數(shù)據化并共享。
委托方可以高效推進創(chuàng)新產品的研發(fā)，而生產方則可以避免使日常的試錯化為無用功。
歸根結底，背后的邏輯在于通過它能在擅長深究細節(jié)的日本制造文化中找到突破口。對該類AI的研發(fā)投資也已啟動。
“BE creation”是豐田的一項新事業(yè)創(chuàng)造計劃，其在第一階段要求進行“客戶訪談”，以深入了解客戶的問題。在這一過程中，他們遇到了Edge Creators的坂本先生。
“讓日本的制造業(yè)充滿活力”這一簡單而又強烈的愿望使橫田和坂本先生二人的想法產生了共鳴。
Edge Creators 坂本社長
如果不挑戰(zhàn)，日本的制造業(yè)就不會改變。我從橫田先生身上感受到了他對這一點的認真態(tài)度。
如果豐田是認真的，我們也必須跟上。我們希望為Edeson這種介于委托方和承接方之間的機制提供支持，同時我們也認為，我們也能夠有所作為。
目前，雙方正在利用其專業(yè)知識和技術能力，跨越行業(yè)壁壘，為各種產品制造提供支持。
其中一個項目是雨量計。根據RainTech公司“希望制造出更低成本的雨量計”的需求，Edge Creators正在推進落實這一目標的項目。
照片中央的裝置是正在研發(fā)的雨量計。攝于Edge Creators公司實驗室內。
由于橫田的熱情，公司內的同事也被陸續(xù)吸引過來，加入了這個行列。
工程制造總務部 釣部寬太
工程制造總務部是負責接收公司內部委托的部門。
即使是豐田，也并非所有人都精通制造業(yè)，因此也會遇到一些棘手的問題。從這個意義上說，我與Edeson擁有相同的課題認識和感受，所以決定加入其中。
新事業(yè)企劃部 都留史嗣
當我為未來的職業(yè)生涯感到迷茫的時候，Edeson向我發(fā)出了邀請，于是我決定挑戰(zhàn)一下。
自入職以來，我經歷了從動力系統(tǒng)的先行研發(fā)到移交量產的全過程，我希望能夠將自己的研發(fā)經驗運用于解決客戶的問題。
橫田不僅是Edeson的負責人，他還在BE creation的事務局里大顯身手。
先進項目推進部/新事業(yè)企劃部 橫田祐介
Edeson必將成為一個全新舞臺，吸引對產品制造充滿熱情的人們參與挑戰(zhàn)。
無論公司內外，希望大家和我們一起，共同邁出下一步！
此外，事務局也將全力支持挑戰(zhàn)新事業(yè)的人，歡迎大家踴躍嘗試！
