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目錄
| ? | 將“社長”的“社”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案兄x”的“謝” |
| ? | 與喜一郎的“奇妙會面”，在CES上展示轉(zhuǎn)型決心 |
| ? | 現(xiàn)在，我們不能忘記的事情 |
| ? | 以“覺悟”開辟新途 |
1月29日，一年一度的“日本豐田經(jīng)銷商代表大會”如期舉行，約350位豐田及雷克薩斯經(jīng)銷商高層齊聚一堂。
這場年度盛會旨在向直面顧客的經(jīng)銷商們表達(dá)謝意，同時共商豐田今后的發(fā)展方向及未來愿景。
今年會議分為兩大環(huán)節(jié)：在第1環(huán)節(jié)中，佐藤恒治社長與豐田汽車經(jīng)銷商協(xié)會理事長金子直幹（福岡豐田董事長兼總經(jīng)理），以“從緩沖平臺期再出發(fā)”為主題，共同確認(rèn)了廠商與經(jīng)銷商攜手共創(chuàng)未來的決心。
第2環(huán)節(jié)則由日本事業(yè)本部的本部長友山茂樹與3位經(jīng)銷商代表*，分享了高層主導(dǎo)的一線改善案例。
*豐田汽車租賃沖繩的野原朝昌社長、TOYOTA COLLORA鹿兒島的中村博之社長、豐田Netz東埼玉店的飯冢素久社長。
在會議的最后，豐田章男會長登臺發(fā)言。
向全體與會者闡述了自己的觀點(diǎn)：作為從廠商和經(jīng)銷商創(chuàng)業(yè)前輩手中接過豐田汽車事業(yè)的繼承者，我們應(yīng)以怎樣的覺悟承接使命？
又該秉持何種信念開創(chuàng)未來？
本期豐田時報(bào)為各位讀者記錄了豐田會長贈與日本全國經(jīng)銷商代表們的寄語。精彩內(nèi)容，敬請垂閱。
豐田會長
去年，因廠商認(rèn)證不當(dāng)行為，給各位造成了巨大困擾與擔(dān)憂，我在此深表歉意。
雖然我以豐田集團(tuán)負(fù)責(zé)人的身份召開過記者會致歉，但深知在座的諸位、特別是工作在一線的同仁們，想必一年中都在忙于善后道歉工作吧。
非常感謝大家努力地維護(hù)著我們與顧客的紐帶。
回首我14年的社長生涯，這個“社長”的“社”字或許更接近“謝罪”的“謝”*。
*在日語中“社長”的“社”與“謝罪”的“謝”同音。
但今年，我衷心期盼所有人都能“微笑”工作，并收獲顧客的“感謝”之聲。
讓我們共同努力將“社長”的“社”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案兄x”的“謝”。
豐田會長
去年，我與祖父喜一郎有過兩次特殊“會面”。
第一次是在新年的夢境中，祖父向我打招呼道：
“你干得不錯呀?！?/p>
“能有你這樣的孫子真好?！?/p>
雖然這是我期望的夢境對話，但現(xiàn)實(shí)并非如此。
實(shí)際上，祖父在夢中對我說的是：“看來章男也吃了不少苦頭呀，但就像我將織機(jī)廠轉(zhuǎn)型成汽車公司那樣，集團(tuán)的全面轉(zhuǎn)型還尚未完成啊?！?/p>
這讓我意識到，必須實(shí)現(xiàn)向移動出行公司的全面轉(zhuǎn)型，想必這個夢是喜一郎先生給我的鞭策。
正因如此，會長才時隔五年重返了在美國拉斯維加斯舉行的世界級技術(shù)展覽會——“CES”舞臺。此時，經(jīng)銷商代表大會現(xiàn)場開始播放當(dāng)日會長進(jìn)行演講的視頻，以及Woven City宣傳片摘要。
CES 2025演講視頻內(nèi)容摘要
在“Woven City”，我們專注于四個領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新：人員、貨物、信息以及能源的“移動出行”。
我們將“Woven City”視為一個“移動性的測試場”，在這里開發(fā)各種課題的解決方案。
通過把豐田的優(yōu)勢與不同行業(yè)的優(yōu)勢結(jié)合，我們便能創(chuàng)造出，僅僅依靠自身無法實(shí)現(xiàn)的新價值、新產(chǎn)品以及新服務(wù)。
“Woven City”的核心是合作，是將不同的觀點(diǎn)、才能和能力編織在一起，為我們的未來創(chuàng)造新的“理所應(yīng)當(dāng)”。
在未來，我們不僅期望能改變?nèi)藗兊纳?，更希望能夠打動大家的?nèi)心。
今天，聽到我這番發(fā)言后，那些渴望創(chuàng)造更美好未來、想要做出改變、立志做有價值之事，且為此而心動的人們，請接受參與“Woven City”的邀請函吧。
謝謝。
視頻結(jié)束后，豐田會長繼續(xù)向經(jīng)銷商高層闡述。
豐田會長
大家覺得如何？
或許有人以為開場的Woven City影像是CG動畫吧，但這些都是真實(shí)存在的場景。
我首次登上CES的舞臺是2018年，在發(fā)布“e-Palette”的同時宣布：豐田將完成向“移動出行公司”轉(zhuǎn)型的變革。
在2020年的CES上，我又正式提出了打造“Woven City”的計(jì)劃。
自那之后過去了5年的時間。在成為會長后，我在CES上進(jìn)行了第三次演講，目的是向世界展示豐田正在有意識地朝著未來不斷前進(jìn)。
這次，許多人問我“什么是移動出行”，還有“你們追求的未來是什么樣子的”等等。
這些問題讓我回想起自己剛成為社長時，我對大家說“制造更好的汽車”時得到的反應(yīng)。
然而這次不同的是，有一群“同伴”會認(rèn)真對待我所說的“移動性的測試場”。在沒有正確答案的情況下，他們自己思考并解決遇到的困難，最終創(chuàng)建了Woven City的一階段。
這個被稱為一階段的區(qū)域是首次進(jìn)行實(shí)證的地方。
他們首先提出了一個“愿景”，那就是“量產(chǎn)幸?！?。沒錯，這個項(xiàng)目始于豐田的創(chuàng)業(yè)思想。
我們來自不同的國家，有著不同的文化和語言。正因?yàn)榇蠹也煌?，所以才需要尋求共同的思想。因此，我們豐田認(rèn)為未來要靠大家一起創(chuàng)造。為了這個目標(biāo)，我們將不斷挑戰(zhàn)。
并且我相信“日本也能做到”，這一想法可能已經(jīng)傳達(dá)到了各地。
終于在今秋，Woven City將正式啟動。下次見到喜一郎時，我想對他說：
“爺爺，請您放心。我和各位同伴一起努力，將您播下的‘種子’灌溉長大了。”
懷著這樣的心情，我面向世界做出了演講。
接下來的話題轉(zhuǎn)到了豐田會長與其祖父喜一郎的第二次相遇。
豐田會長
我們的第二次相遇是在小說《トヨタの子》中，請聽一段摘錄內(nèi)容。
《トヨタの子》是在喜一郎誕辰130周年之際出版的小說，現(xiàn)場朗讀了其中一段摘錄。
《トヨタの子》部分摘錄
2010年，章男先生因產(chǎn)品召回問題而苦惱不已。
他穿越時空來到1949年，那是戰(zhàn)后道奇蕭條時期，喜一郎正為資金周轉(zhuǎn)而奔波勞碌。絕境中的兩人相遇了。
世界憎恨豐田和豐田章男。而在他眼前的是創(chuàng)立了豐田，并為豐田拼盡性命的男人。
“爺爺，放棄吧。豐田會成長，但不會成為好公司。豐田的汽車會在全世界暢銷，賺大錢，但僅此而已。擴(kuò)大銷售額和市場份額成了唯一的正確答案，豐田變得傲慢，被世人討厭，沒有人支持我們。這樣的公司沒人需要吧。你不需要為這樣的未來拼命，我希望你活到我出生，不要為豐田而死?！?/i>
“章男?！?/i>
祖父的聲音平靜而溫柔。
“公司現(xiàn)在似乎很困難。但是，章男你想想，即使豐田被討厭，大家不是還愛著汽車嗎？TUNDRA、普銳斯、ALTEZZA不是都很酷嗎？不過，你的畫技我不敢恭維?！?/i>
他溫柔地逗孫子開心，想讓他笑。
“未來的日本，空氣因?yàn)槠珍J斯而變得清新了。我為豐田感到自豪。我要走了，我必須為保護(hù)豐田而繼續(xù)努力。當(dāng)我知道它這是制造如此優(yōu)秀汽車的公司后，更該拼命?！?/i>
音頻結(jié)束后，豐田會長談到了“我們不能忘記的事情”。
豐田會長
“即使豐田被討厭，大家不是還愛著汽車嗎”，喜一郎的話震撼了我的心靈。
即使在讓豐田陷入存亡危機(jī)的召回問題發(fā)生時，全世界也有許多顧客說“我喜歡豐田的汽車”。
還有美國聽證會后的拉里·金現(xiàn)場秀。
我不由自主地在節(jié)目中說出了“I LOVE CARS.”“我非常喜歡汽車?！?/p>
這句話救了我和豐田。
“對汽車的愛”，這難道不是我們應(yīng)該用生命去守護(hù)的東西嗎？喜一郎再次教會了我這一點(diǎn)。
回想當(dāng)年創(chuàng)業(yè)之初，我們既沒有資金，也沒有技術(shù)，更無客戶可言，可謂一無所有。
但心中始終懷揣著一個“夢想”——“為了未來在日本振興汽車產(chǎn)業(yè)”。
如今的我們看似應(yīng)有盡有，但是否不知何時遺失了最珍貴的“夢想”？
我們共同追求的“夢想”，應(yīng)是“將上一代托付的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)幸?！薄?/p>
無論時代如何變遷，我相信汽車產(chǎn)業(yè)始終是日本發(fā)展的核心，是開拓未來的永恒動力。
為此，我們必須確保豐田在未來持續(xù)發(fā)展。我想這正是我們向“移動出行公司”轉(zhuǎn)型的變革的意義所在。
我是一名造車人。我期望，汽車能成為未來世代依然會選擇的選項(xiàng)。
我相信我的執(zhí)著絕不輸給任何人，我亦堅(jiān)信“存在一種未來唯有汽車公司才能創(chuàng)造”。
2021年秋，我們共同立下名為“Credo”的誓言。請觀看一段影像。
“Credo”在拉丁語中意為“承諾”與“志向”。它承載著“豐田與經(jīng)銷商共同許下的未來之約”，是我們攜手恪守的行動準(zhǔn)則。
彼時正值車檢造假、個人信息處理不當(dāng)?shù)葐栴}接連曝光的艱難時期。
在這樣的背景下，迎來了2021年的銷售商代表大會，為重建豐田與銷售商之間的關(guān)系，立誓“繼承豐田綱領(lǐng)的精神，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)幸?！薄皩ξ磥淼某兄Z傳遞給下一代”。
2021年經(jīng)銷商代表大會演講視頻
此刻，我懷抱著前所未有的危機(jī)感。若放任現(xiàn)狀，日本汽車產(chǎn)業(yè)可能會迎來崩壞，而身處其核心的豐田也可能被擊潰。
個人功名皆不足道。驅(qū)使我前行的只有一個執(zhí)念——一定要彌補(bǔ)創(chuàng)始人豐田喜一郎的畢生遺憾。僅此而已。
甚至可以說，豐田章男正是為此使命而存于世間。
當(dāng)下之問在于：上一代所描繪的夢想，如何在今天的時代中繼承并實(shí)現(xiàn)？也請各位一同思考——豐田因何而存在？
不是為了賣更多的車，也不是為了讓公司掙更多的利潤，豐田是為“大家的幸?！倍嬖?。
心系他人，為其行動，然后攜手邁向幸福。喜一郎與在座各位的前輩們在這一目標(biāo)下攜手創(chuàng)立的公司，就是豐田。
請大家也回想一下上一代的心愿是什么。他們是懷著怎樣的想法為家鄉(xiāng)盡力的？又是懷著怎樣的愿望將接力棒傳給各位的？
我們應(yīng)當(dāng)恐懼的不是變化的浪潮或時代，而是我們固守的姿態(tài)——試圖緊抓那些我們幸運(yùn)地繼承下來的根基，守著已經(jīng)形成的體系。
請注意，我不是在談?wù)摴九c公司之間的事情。我，豐田章男作為一個人，正在與在座的每一位代表進(jìn)行對話。
若大家對我的想法表示認(rèn)同，那么請將這份想法帶回家鄉(xiāng)，共思踐行之道。我希望能把這個使命交給在座的每一位伙伴。
豐田會長
我將“覺悟”托付給各位。
這份覺悟，是不忘將自己的人生獻(xiàn)給前景不可預(yù)知的汽車產(chǎn)業(yè)的前輩們，與他們的心愿同行，為了日本的未來獻(xiàn)上自己的一生的“覺悟”。
在這之前，我們可以沿著先人為我們鋪好的路穩(wěn)步前行，但現(xiàn)在，前方已無路。前路，需由我們親手開創(chuàng)。
以移動出行為中心，讓全世界的人都露出微笑。
我們創(chuàng)造的未來，一定能讓未來出生的孩子們描繪更加自由、更加豐富的“夢想”。
讓我們創(chuàng)造新的道路，并攜手走過。為此，我希望能與互道“感謝”的伙伴、同志并肩，帶著“笑容”一起前行。
2025年，我希望今年我們最終能夠構(gòu)建互相帶著微笑說“謝謝”的關(guān)系。
今年也請多多關(guān)照，感謝各位。
