東 本部長(zhǎng)

我一邊聽(tīng)大家的討論一邊做了記錄，再次深切感受到我們?cè)谌肆Y源方面還有很多工作要做，這是一個(gè)范圍很廣的話(huà)題。

我們之前提到過(guò)“人間力”，但由于在做出評(píng)價(jià)時(shí)過(guò)分強(qiáng)調(diào)了人的力量，管理發(fā)展方面受到了阻礙。

人事部進(jìn)行了多方面的問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果有時(shí)會(huì)陷入“追求只說(shuō)好話(huà)的管理方式”這一誤區(qū)。

我認(rèn)為在不傷害別人的大前提下，自問(wèn)是否在“為自己的成長(zhǎng)發(fā)展而努力”“為了他人而努力”的價(jià)值觀才能真正體現(xiàn)人的力量。

現(xiàn)在由于存在容易被誤解的運(yùn)用方式，產(chǎn)生了大量管理受阻的現(xiàn)象。

聽(tīng)了各位的真知灼見(jiàn)，我迫切希望可以深入討論這個(gè)話(huà)題，努力將公司變成一個(gè)能讓所有人發(fā)光發(fā)熱的地方。因此我在這里穿插了幾句話(huà)，作為人事方的反思和聲明。

【工會(huì)的心聲】

“因?yàn)橛邢胱龅氖虑?，所以提出了調(diào)職申請(qǐng)，但是由于專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域不同，沒(méi)有機(jī)會(huì)。上司也為此而努力不斷嘗試，但是沒(méi)有成功，因此很苦惱?！?/p>

“想挑戰(zhàn)自己感興趣的事情，但這件事和專(zhuān)業(yè)不匹配，而且公司需要的是立刻能派上用場(chǎng)的能力。員工不知道是該提高現(xiàn)在的專(zhuān)業(yè)能力還是去挑戰(zhàn)感興趣的領(lǐng)域?！?/p>

“到目前為止，一直在執(zhí)行上司安排的工作，又因工作量非常飽和，從來(lái)沒(méi)有真正考慮過(guò)自己的職業(yè)生涯?！?/p>

“很難想象自己擁有的技能在這個(gè)世界上會(huì)有什么用處?！?/p>

村田 Fellow

今后，在人事制度和調(diào)動(dòng)機(jī)制等方面，會(huì)有新的政策出臺(tái)，但并不是說(shuō)建立制度就萬(wàn)事大吉了。

我以前在家電行業(yè)從事軟件的研究開(kāi)發(fā)工作。為了證明自己研究的東西“真的有用”“能造福社會(huì)”，我嘗試說(shuō)服產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)，使用我參與研發(fā)的犬型機(jī)器人和初號(hào)機(jī)大型數(shù)字電視。

就這樣，為了得到認(rèn)可，我選擇首先深耕自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，然后采取措施，進(jìn)行討論，最后讓他人信服。

來(lái)到豐田后，我一直在研究數(shù)據(jù)的使用，包括汽車(chē)的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)和整體的軟件、互聯(lián)互通技術(shù)。

一開(kāi)始，我覺(jué)得這是一件很新的事情，不過(guò)現(xiàn)在越來(lái)越多的人意識(shí)到了它的重要性和必要性，我想這是因?yàn)槲液臀业耐聜円黄鹋?，一邊深耕?zhuān)業(yè)知識(shí)并讓大家信服的成果。

現(xiàn)在，我已經(jīng)做到了讓我周?chē)娜嗣靼滓韵聝牲c(diǎn)：我的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域是什么、在這其中我是否可以繼續(xù)向前邁出一步。接下來(lái)我將向前邁出第二步，并反復(fù)這一過(guò)程。

綜上，我認(rèn)為重要的是自己先邁出第一步，不要一味等系統(tǒng)或環(huán)境完善后再起步。

繼任副社長(zhǎng) 中島

我將以我所負(fù)責(zé)的（經(jīng)營(yíng)商用車(chē)的）CV Company為例進(jìn)行說(shuō)明。一直以來(lái)，汽車(chē)公司的工作就是研發(fā)車(chē)輛。

但商用車(chē)的研發(fā)目標(biāo)不僅僅在汽車(chē)上，還包括相關(guān)服務(wù)，比如為遇到困難的客戶(hù)提供解決方案，但豐田卻沒(méi)有專(zhuān)攻這方面的人才。

我現(xiàn)在煩惱的是如何讓員工的能力與新的工作相匹配，而不是去糾結(jié)這個(gè)員工過(guò)去有沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

我也必須反省自己，因?yàn)樽屑?xì)想來(lái)，我們并沒(méi)有建立這樣的制度，我也只是在自己工作的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

當(dāng)然，如何將制度公開(kāi)并推廣也是一個(gè)問(wèn)題。在日新月異的今天，現(xiàn)實(shí)里會(huì)出現(xiàn)很多我們從未經(jīng)歷過(guò)的新工作。

我一直在苦惱，如何平衡好這種多樣性和人才匹配的問(wèn)題。

上田 本部長(zhǎng)

這邊同樣“在應(yīng)聘時(shí)不用和上司商量”，不過(guò)和日本的不同的是，如果因?yàn)殡x職等原因出現(xiàn)人員空缺，那么公司在從外部錄用之前，一定要先在內(nèi)部公開(kāi)招聘。

公司默許想要申請(qǐng)調(diào)動(dòng)的員工向希望調(diào)去的部門(mén)進(jìn)行自薦?；诖?，很多員工會(huì)為了將來(lái)能順利調(diào)任而主動(dòng)學(xué)習(xí)。

上個(gè)月，我們?cè)?4個(gè)職位上實(shí)施了今年首次的公司內(nèi)部公開(kāi)招募。有14人應(yīng)聘8個(gè)職位，最終5人合格。

大家要明白一點(diǎn)，即使是公司內(nèi)部的公開(kāi)招聘，沒(méi)有吸引力的職位也不會(huì)有人來(lái)應(yīng)聘。反過(guò)來(lái)說(shuō)，即使有員工來(lái)應(yīng)聘，如果經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)該員工不適合這個(gè)職位，也不會(huì)錄取。由此我認(rèn)為，這是一段帶著些許緊張感的過(guò)程。

長(zhǎng)田 CCO

我還擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)時(shí)就深有感觸，也曾面臨這一困境。GM們每次想要“停下去改變”(注：此處專(zhuān)指停下現(xiàn)有工作，進(jìn)行改變的活動(dòng))，就必然會(huì)有新的工作加進(jìn)來(lái)，讓GM們無(wú)暇再考慮這一問(wèn)題。

最終就像貓捉老鼠，周而復(fù)始，沒(méi)有實(shí)際的進(jìn)展。GM和部長(zhǎng)們總是忙于經(jīng)營(yíng)和解決問(wèn)題，無(wú)力再推進(jìn)人才培養(yǎng)的工作。

我們需要重新定義GM和部長(zhǎng)們的工作，確保人才培養(yǎng)工作的實(shí)際推進(jìn)，將人才培養(yǎng)真正納入工作范疇。

必須真正地做到改變。參考管理業(yè)務(wù)，以進(jìn)行考核的方式將其嚴(yán)格納入工作范疇，否則以事務(wù)型崗位為首，很難真正解決這個(gè)問(wèn)題。

我想在拜托人事部的同時(shí)，在我本人負(fù)責(zé)的涉外公關(guān)總公司，率先著手這一方向的改變。

新鄉(xiāng) 總裁

在本人管理的Toyota Compact Car Company，對(duì)年輕人進(jìn)行了主題為“上下級(jí)間交流滿(mǎn)意度”的問(wèn)卷調(diào)查。從結(jié)果來(lái)看，員工們?cè)诮涣鳒贤ǚ矫妫蠖啾容^滿(mǎn)意。

但仍有不少年輕人表示，“領(lǐng)導(dǎo)很少給予我有關(guān)職業(yè)成長(zhǎng)的反饋”，“雖然時(shí)常受到夸贊，但還是希望可以進(jìn)行一些更長(zhǎng)遠(yuǎn)的對(duì)話(huà)”，“即使想和領(lǐng)導(dǎo)討論職業(yè)規(guī)劃，也擔(dān)心會(huì)麻煩領(lǐng)導(dǎo)”。諸如此類(lèi)的反饋很多，我也認(rèn)為都是非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

而領(lǐng)導(dǎo)們其實(shí)也十分苦惱，紛紛表示“由于下屬們的工作方式各不相同，我自身的經(jīng)驗(yàn)也比較單一，所以沒(méi)有自信能給出適宜的建議”?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，針對(duì)這一問(wèn)題，上下級(jí)都十分困惑。

其實(shí)關(guān)于職業(yè)規(guī)劃，我們年輕時(shí)候也曾十分困惑，這真是一個(gè)永恒的主題。但有一點(diǎn)和現(xiàn)在不一樣，我們（以及公司）那時(shí)候完全沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。

而意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的領(lǐng)導(dǎo)們可以說(shuō)是非?？鄲篮图m結(jié)——“很想給下屬提出職業(yè)規(guī)劃的建議，但完全不知道該怎么做”。

我也在自我反思，沒(méi)能盡早注意到管理層和下屬都深受困擾，和大家一起思考建議并打造相關(guān)的文化和制度。

我想打造的制度，是在這個(gè)制度下，不僅是主管等生產(chǎn)一線管理層，主查、其他主管、部長(zhǎng)等管理層都能一同進(jìn)行思考，幫助并肩工作的員工們規(guī)劃職業(yè)路線。

伊村 本部長(zhǎng)

我們正在開(kāi)展以重新思考自我職能為中心的研修活動(dòng)，該活動(dòng)以資深員工中的EX級(jí)（統(tǒng)領(lǐng)一線的領(lǐng)導(dǎo)）為對(duì)象，幫助他們?cè)?5歲之前都能干勁滿(mǎn)滿(mǎn)地工作。

并不是只有主管等生產(chǎn)一線管理層在行動(dòng)。有深耕單一技能的專(zhuān)業(yè)人才，也有活躍在各個(gè)領(lǐng)域的全面性人才。職業(yè)的道路有許多種，不管是哪一種，都應(yīng)全力以赴，打造無(wú)論身處何地都能發(fā)光發(fā)熱的技能。

然后再憑著這些技能，為了他人行動(dòng)，品味成就感，以此提升向上的動(dòng)力。

無(wú)論資歷深淺，100個(gè)人便有100種工作方式，更有100種大放異彩的形式。無(wú)論是誰(shuí)，有擅長(zhǎng)的，亦有不擅長(zhǎng)的。

我們不應(yīng)認(rèn)為“無(wú)法完成某一項(xiàng)工作的員工就是無(wú)用之人”，而應(yīng)鼓勵(lì)員工提升技能，共同鉆研，積極挑戰(zhàn)，我認(rèn)為這才是最重要的。

來(lái)自豐田車(chē)體的寺澤 副工廠長(zhǎng)

2020年，豐田車(chē)體員弁工廠（位于三重縣員弁市）的組裝線上發(fā)生了重大問(wèn)題。

雖然當(dāng)時(shí)我十分痛苦，但“老師傅聚會(huì)”的一通電話(huà)，讓我在第二天就得到了豐田的支持，總算是渡過(guò)了難關(guān)。

第二年，也就是2021年，LAND CRUISER 300（LC300）在吉原工廠（位于愛(ài)知縣豐田市）迎來(lái)制造工程的最后階段。

這是時(shí)隔14年的（換代）工程，新技術(shù)和新工法上必然要經(jīng)歷種種艱難險(xiǎn)阻。因此，豐田也是從生產(chǎn)（準(zhǔn)備生產(chǎn)）階段開(kāi)始便全力支持我們。

可以說(shuō)，這個(gè)工程是“One Toyota”共同完成的成果。

支援伙伴們不僅在各車(chē)間充分發(fā)揮技能，在安全、質(zhì)量、工作、同事關(guān)系等職場(chǎng)基本層面也予以幫助。

我們管理層要想幫助員工提升人自身的力量，提高交流能力，就絕不能高高在上，而是應(yīng)該平等地進(jìn)行交流，給出建議。

此外，當(dāng)時(shí)支援吉原工廠的同事還和我們一同思考，如何“讓豐田車(chē)體越來(lái)越好”。

豐田一直倡導(dǎo)，不以“I”視角，而是“YOU”視角。這次工程可以說(shuō)是踐行了這一思想，我們也應(yīng)緊隨其后，徹底落實(shí)。

此次，分屬不同組織的技能型員工跨越隔閡，進(jìn)行溝通協(xié)作，催生了新的刺激和發(fā)現(xiàn)，獲得了巨大的成長(zhǎng)。

這一批人又擔(dān)任管理職位，在各自的職場(chǎng)指導(dǎo)后輩，相信他們能帶動(dòng)豐田集團(tuán)，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)我們也應(yīng)加強(qiáng)在集團(tuán)內(nèi)的跨組織交流，共同研討，相互學(xué)習(xí)，以“One Toyota”的姿態(tài)面向移動(dòng)出行公司的造物事業(yè)，全力以赴。

繼任副社長(zhǎng) 宮崎

我認(rèn)為在“量才錄用”的基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)話(huà)最重要的，是要清楚具體的人員配置，并且對(duì)公司和各職場(chǎng)有清楚全面的認(rèn)知。

若不是清楚相關(guān)人員配置，“老師傅聚會(huì)”也難以施以援手。

我們?cè)倏纯词录枷担▽?zhuān)業(yè)技術(shù)管理），例如在晉升討論會(huì)上，若是有人提出“這個(gè)人不錯(cuò)”，必有人回到“沒(méi)見(jiàn)過(guò)這人啊……”。

這雖也應(yīng)反思自身是否遠(yuǎn)離一線。但考慮到新冠疫情影響，問(wèn)起某人便反應(yīng)“從未見(jiàn)過(guò)本人”，“從未實(shí)際進(jìn)行對(duì)話(huà)”的情況也并不少見(jiàn)。

也就談不上了解此人至今為止的職業(yè)經(jīng)歷，更別說(shuō)今后的職業(yè)規(guī)劃了。

雖然改變工作方式的方法有很多，但我認(rèn)為，無(wú)論怎樣都應(yīng)在日常對(duì)周遭保持關(guān)注，制造更多與他人接觸溝通的機(jī)會(huì)。

不僅是制度需要完善，員工自己也應(yīng)更有意識(shí)地，關(guān)注自身，同時(shí)關(guān)注并肩工作的伙伴。無(wú)論是事務(wù)型還是技能型，都應(yīng)時(shí)刻注意是否有可供學(xué)習(xí)參考的對(duì)象。

鬼頭 副會(huì)長(zhǎng)

一直以來(lái)，工會(huì)成員們都在自己所屬工作崗位上勤懇工作，邊積累經(jīng)驗(yàn)和技能，摸索自己能為團(tuán)隊(duì)作出怎樣的貢獻(xiàn)，邊努力完成眼前的工作。

我認(rèn)為，隨著造物方式的不斷改進(jìn)，屬于以往業(yè)務(wù)延線上的工作內(nèi)容將會(huì)越來(lái)越少。

在這種情況下，如果不能讓每位員工最大限度地發(fā)揮其常年積累的技能與能力，將會(huì)是一種資源浪費(fèi)。

一個(gè)員工，通過(guò)常年技能、經(jīng)驗(yàn)的積累可以成長(zhǎng)為工匠，但伴隨著年齡不斷增長(zhǎng)，面對(duì)新環(huán)境的挑戰(zhàn)時(shí)則也要有更大的勇氣，這種心態(tài)毋庸置疑。

現(xiàn)在，員工們活用在豐田習(xí)得的能力時(shí)，無(wú)論是使用場(chǎng)所，還是使用方法都變得更加開(kāi)放。

若各位在追求跨越公司壁壘，接觸更多元化職業(yè)經(jīng)歷的道路上，感受到了現(xiàn)行制度有過(guò)多制約的話(huà)，請(qǐng)務(wù)必提出，我們會(huì)積極展開(kāi)改善討論。

我們的目標(biāo)是提供能使每個(gè)人都發(fā)揮出自己魅力的職位，能讓大家在成長(zhǎng)時(shí)保持自己的特色。以成為可為整個(gè)產(chǎn)業(yè)作出貢獻(xiàn)的公司為目標(biāo)，今后，勞資雙方也能夠像家人之間在對(duì)話(huà)一樣，保持順暢溝通。

繼任社長(zhǎng) 佐藤

今天我們所討論的許多問(wèn)題，都不可能在短時(shí)間內(nèi)解決。

但即使不能馬上解決，我們也可以“先做出些改變”，然后再經(jīng)過(guò)“溝通”不斷向好的方向發(fā)展。

我強(qiáng)烈認(rèn)同“豐田最大的財(cái)富是人”這句話(huà)。今天的對(duì)話(huà)中，蘊(yùn)藏著提高員工幸福與工作價(jià)值的關(guān)鍵信息。

能為豐田人以及整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士帶來(lái)幸福，才是真正的“量產(chǎn)幸?！薄?/p>

今天讓我再次深刻意識(shí)到“制造汽車(chē)其樂(lè)無(wú)窮”價(jià)值觀的重要性，我認(rèn)為有必要將其分享給更多的伙伴們。

與志同道合的伙伴們一起創(chuàng)造新事物的過(guò)程中，當(dāng)然要經(jīng)歷挑戰(zhàn)，且勢(shì)必會(huì)付出一番辛苦，但隨之收獲的樂(lè)趣卻也無(wú)可替代。參與造車(chē)的方式不計(jì)其數(shù)，我想，在豐田轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行公司的未來(lái)，這一范圍還將繼續(xù)擴(kuò)展。

因此，我們不應(yīng)簡(jiǎn)單地定義設(shè)計(jì)和研發(fā)才是造車(chē)，而是要將創(chuàng)造周邊價(jià)值、提高汽車(chē)魅力等一切有關(guān)汽車(chē)制造的業(yè)務(wù)都算作在內(nèi)。

我們應(yīng)為大家提供更多選項(xiàng)，幫助員工們探尋到適合自己的造車(chē)方法，營(yíng)造出能使他們感受幸福與快樂(lè)的工作環(huán)境。

上周，在豐田市政府主辦的表彰會(huì)上，豐田章男社長(zhǎng)介紹了一段豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)的話(huà)，聽(tīng)罷感觸良多，我想借今天的機(jī)會(huì)分享給大家。

“人們?cè)趧?chuàng)造發(fā)明新事物時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫^(guò)于專(zhuān)注而絞盡腦汁、滿(mǎn)頭大汗、廢寢忘食，但卻也樂(lè)在其中。當(dāng)你看到自己費(fèi)盡苦心制作完成的東西，能夠服務(wù)于人，能為他人帶來(lái)快樂(lè)與幫助時(shí)，便會(huì)感受到前所未有的喜悅與感動(dòng)。所以，希望你們能夠多多汲取知識(shí)、多多積累工作經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)一定能夠制造出更好的東西?！?/p>

章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)的這段話(huà)，完美印證了造物企業(yè)——豐田的原點(diǎn)。我希望未來(lái)，豐田在向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的同時(shí)，讓每一位豐田人都能夠更深刻地感受到制造汽車(chē)其樂(lè)無(wú)窮。

但事與愿違，最近我與一些離開(kāi)豐田的朋友們溝通時(shí)，他們表示：“感受不到所做之事的價(jià)值”或者“無(wú)法從事自己想做的工作”。這令我十分遺憾。與之相反，在今天的會(huì)議討論中，我也聽(tīng)到了有些伙伴們表示自己不擅長(zhǎng)考慮“想做什么”或“如何去做”，十分苦惱。

迄今為止，豐田都在努力改善公司的施策方案，今后我們的重點(diǎn)應(yīng)將目光看向更廣泛的領(lǐng)域，創(chuàng)造一個(gè)能令員工們尋找到自我的工作環(huán)境。

在我負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的時(shí)代，人們常說(shuō)：獨(dú)當(dāng)一面，十年起步。

那時(shí)，我們的職業(yè)規(guī)劃很明確，只要按部就班埋頭苦干，就一定能夠成為自己前輩那樣優(yōu)秀的工程師。

但老黃歷已不適用于日新月異的現(xiàn)代社會(huì)，無(wú)論是汽車(chē)還是我們所處的環(huán)境，都早已發(fā)生了變化。

舊時(shí)代制定的制度設(shè)計(jì)，無(wú)法讓如今的每位員工盡情體現(xiàn)其價(jià)值，很難營(yíng)造出快樂(lè)的造車(chē)環(huán)境。

東總務(wù)·人事本部長(zhǎng)也斗志昂揚(yáng)地提出了改變?nèi)耸轮贫鹊奶嶙h。我們現(xiàn)在最應(yīng)優(yōu)先聚焦的重點(diǎn)，是如何迎合當(dāng)今時(shí)代，制定一個(gè)“創(chuàng)造課題式”的制度。

考慮如何發(fā)現(xiàn)個(gè)人優(yōu)勢(shì)，根據(jù)個(gè)人的意志水平，為其制定適合的選項(xiàng)。思考如何將這點(diǎn)體現(xiàn)到人事制度中去。

基于上述討論結(jié)果，未來(lái)可就投資寶貴人才的具體方法、勞資雙方努力的方向等問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步討論。

河合滿(mǎn) 老師傅

作為會(huì)議主席，我也來(lái)講幾句。

28年前，日本遭遇阪神、淡路大地震時(shí)，需要從我所屬的部門(mén)派出3名工作人員前往災(zāi)區(qū)緊急支援。

當(dāng)時(shí)我腦子里馬上就浮現(xiàn)出了兩位老資歷的員工名字，但還差1個(gè)名額，卻怎么也想不出合適的人選。最后無(wú)奈，我選擇了一名平時(shí)工作比較踏實(shí)，能夠完美完成上司交予任務(wù)的年輕人，心想只要有兩位前輩領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)，應(yīng)該可以勝任。

后來(lái)大約一周后，其中一位老資歷員工給我打電話(huà)匯報(bào)道：一開(kāi)始這位年輕人還有些不安，但通過(guò)幾次自己的判斷，積極地去完成了各種工作后，現(xiàn)在他在救援一線表現(xiàn)得十分活躍積極。

雖然我總是說(shuō)“要經(jīng)常貼近每位員工，多去了解他們”，但通過(guò)這件事我發(fā)現(xiàn)，我并沒(méi)有真正地了解部下所擁有的能力與可能性。

事實(shí)上，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)如何貼近員工，好像都無(wú)法做到完全了解部下。另一方面，領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)提示部下一些沒(méi)有注意到的事情。

正因如此，領(lǐng)導(dǎo)與部下才應(yīng)該建立起良好的溝通渠道。

溝通之外，還可以讓部下接觸一些不同的工作，讓下屬勇于嘗試新挑戰(zhàn)也是很有必要的事情。通過(guò)一個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)，也許能夠讀出其身上隱藏的更多可能性。

另外，協(xié)商議會(huì)的后半段還提到了為整個(gè)產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn)的話(huà)題。

說(shuō)到這里，我要提一下今天也來(lái)參加會(huì)議的，隸屬于豐田車(chē)體的寺澤先生。我與他結(jié)識(shí)于2018年舉辦的老師傅聚會(huì)上，大家一起喝了酒，互相做了自我介紹。

當(dāng)時(shí)會(huì)場(chǎng)上都是活躍于各個(gè)造物領(lǐng)域的志同道合的伙伴，后來(lái)一些年輕人也加入進(jìn)來(lái)，與我們一起暢談。直至現(xiàn)在，我們這些人仍舊保持著交流，互相幫助。

另外，去50研修*的人們，也馬上就要迎來(lái)第三個(gè)年頭了。我相信，今后溝通交流的渠道將會(huì)更多、更順暢。
*50研修：將員工派遣到供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)店進(jìn)行研修的人才培養(yǎng)制度。

提到“為整個(gè)產(chǎn)業(yè)所做貢獻(xiàn)”，不用首先去想一些多么宏偉壯大的事情，通過(guò)人與人之間真情實(shí)感的交流，打破機(jī)構(gòu)與機(jī)能之間已存在的壁壘或可能出現(xiàn)的壁壘，其實(shí)更為重要。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著眾多志同道合的伙伴。豐田一直十分重視與伙伴們的羈絆，只要我們得以成長(zhǎng)，就能發(fā)揮出帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向上的能量。我希望豐田今后能繼續(xù)做可起到這種作用的公司。

各位在豐田歷練習(xí)得的能力，一定會(huì)成為推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)前行的力量。

西野 會(huì)長(zhǎng)

今年的勞資協(xié)商議會(huì)我們主要針對(duì)“更加尊重個(gè)體多樣化，進(jìn)一步激發(fā)個(gè)人活力，讓每個(gè)人都能盡情發(fā)揮自己的能力”以及“通過(guò)上述改變，要作出怎樣的努力才能更好地為他人服務(wù)”等問(wèn)題進(jìn)行了討論。

作為工會(huì)方，今后我們將會(huì)致力于為員工們創(chuàng)造一個(gè)能在各種場(chǎng)合中最先考慮為他人服務(wù)、能夠讓自身得到成長(zhǎng)、能夠突出自我表現(xiàn)的理想職位。

豐田公司這個(gè)龐大的組織中有著形形色色的人才與職位。

今后，我希望繼續(xù)把豐田的具有人性化職位的優(yōu)勢(shì)，與每個(gè)人的幸福相連接。

接下來(lái)，我們還將就如何更進(jìn)一步投資寶貴人才的具體方法進(jìn)行討論，了解公司方面如何考量。