豐田的合作伙伴Joby Aviation所研發(fā)的“飛行汽車”飛翔在日本的天空！本期時(shí)報(bào)將為您呈現(xiàn)兩家公司高層之間的深厚友誼，以及通常不對(duì)外公開(kāi)的制造一線場(chǎng)景！獨(dú)家報(bào)道，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

在11月21日至24日期間舉辦的日本拉力錦標(biāo)賽中，豐田和現(xiàn)代車隊(duì)展開(kāi)激烈角逐，直至最后一程。次日，報(bào)紙上刊登了一則特別的廣告。

日本拉力錦標(biāo)賽的熱度逐年攀升！在今年這場(chǎng)逆轉(zhuǎn)勝利的比賽背后，每位豐田車隊(duì)成員都面臨著各自的挑戰(zhàn)。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

現(xiàn)代和豐田首次合作！即將到來(lái)的日本拉力錦標(biāo)賽2024中，這兩家公司是一同比拼的對(duì)手，但在那之前，卻攜手在韓國(guó)舉辦了一場(chǎng)以汽車運(yùn)動(dòng)為主題的活動(dòng)！

本期豐田時(shí)報(bào)將為大家呈現(xiàn)兩個(gè)主題。請(qǐng)大家跟隨我們的鏡頭來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，豐田章男會(huì)長(zhǎng)在Toyota Battery啟航儀式和世界汽車博物館會(huì)議上，分別作了怎樣的演講？

制造飛行汽車的豐田合作伙伴——Joby Aviation，該公司的電動(dòng)垂直起降飛行器翱翔于日本的天空。在這天到來(lái)前，兩家公司的高層早已建立了深厚的信賴關(guān)系。詳情請(qǐng)看本期時(shí)報(bào)！

為承接去年舉辦日本移動(dòng)出行展，今年首次召開(kāi)了為期4日的商務(wù)展。移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)攜手肩負(fù)未來(lái)發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè)，為“促進(jìn)事業(yè)共創(chuàng)”進(jìn)行了友好交流。

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)于2023年2月逝世，他的母校——名古屋大學(xué)，在校內(nèi)的豐田講堂為其樹(shù)立了一座銅像。豐田章男會(huì)長(zhǎng)作為親屬代表出席了揭幕儀式，并發(fā)表了致辭。

本期時(shí)報(bào)聚焦MoneyGram Haas F1 Team與豐田的合作。豐田希望媒體報(bào)道標(biāo)題為“豐田終于重返F1”，其背后有何深意？時(shí)報(bào)團(tuán)隊(duì)首次參加的“門檻最低”場(chǎng)地賽又是什么？本期視頻將全面深入報(bào)道汽車運(yùn)動(dòng)的魅力之處！

“希望有朝一日能開(kāi)上世界上最快的汽車”——為了讓孩子們接近這一夢(mèng)想，為了汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，Haas與TGR決定聯(lián)手合作。豐田章男作此決定的理由是什么？

本系列連載聚焦對(duì)于車迷而言極具吸引力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)隨形狀而改變嗎？在第3期中，我們將為大家介紹轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出高而通透的聲浪的理由。

Primearth EV Energy（PEVE）已于今年3月成為豐田的全資子公司，并于近期更名為Toyota Battery，重新啟航。全新征程開(kāi)始之際，豐田章男會(huì)長(zhǎng)作出重要講話。

在2024巴黎奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)結(jié)束后，豐田與奧運(yùn)會(huì)的全球合作伙伴合同到期。本期音頻版時(shí)報(bào)中，豐田會(huì)長(zhǎng)本人將講述不再續(xù)約的真實(shí)緣由，并表示未來(lái)將以新的形式支持豐田運(yùn)動(dòng)員。

本期時(shí)報(bào)聚焦旨在向經(jīng)銷店成員們表達(dá)感謝之情的“ARIGATO Fes.”。此外，我們還采訪了獲得特別功勞獎(jiǎng)的傳奇銷售員，一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的故事吧。

2024巴黎奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)為社會(huì)帶來(lái)的寶貴遺產(chǎn)之一，便是氫能實(shí)用化。本期時(shí)報(bào)將為大家介紹在巴黎街頭進(jìn)行的全球首次氫能產(chǎn)品實(shí)證試驗(yàn)，讓我們跟隨鏡頭一起來(lái)看看主播富川悠太都幫了什么忙吧。

豐田不僅磨練汽車，更通過(guò)新技術(shù)研發(fā)來(lái)促進(jìn)氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。本期報(bào)道介紹豐田以賽道為起點(diǎn)，在氫能領(lǐng)域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會(huì)普及應(yīng)用”為目標(biāo)的新技術(shù)、在世界范圍內(nèi)擴(kuò)大朋友圈等。

集裝箱搬運(yùn)方法的改善、裝載貨物時(shí)的規(guī)范管理、活用技術(shù)手段來(lái)強(qiáng)化信息收集……腳踏實(shí)地致力于提升效率，會(huì)通往怎樣的未來(lái)。

世極車主與豐田章男會(huì)長(zhǎng)參加的座談會(huì)于上海舉行。來(lái)自各行各業(yè)的年輕精英們與豐田章男會(huì)長(zhǎng)座談后，有何感想？

Morizo來(lái)到了中國(guó)。以“讓更多的人喜愛(ài)汽車，并給他們帶來(lái)微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫(huà)“甜甜圈”—-車輛漂移！

“內(nèi)燃機(jī)”迎來(lái)新時(shí)代。各公司的代表性發(fā)動(dòng)機(jī)——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等將在零碳時(shí)代迎來(lái)新生。本期時(shí)報(bào)將聚焦讓車迷欣喜若狂的“破格”共同宣言和最新技術(shù)，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

恰逢豐田喜一郎誕辰130周年紀(jì)念日之際，小說(shuō)《トヨタの子》（豐田之子）正式發(fā)售。本期時(shí)報(bào)為小說(shuō)原作者，吉川英梨女士的采訪特輯。讓我們一起來(lái)了解原作者所講述的幕后創(chuàng)作軼事吧。

搞笑藝人組合倫敦靴子一號(hào)二號(hào)成員田村亮來(lái)到了富士24小時(shí)超級(jí)耐力賽！汽車愛(ài)滿溢的提問(wèn)接二連三，停不下來(lái)……本周豐田時(shí)報(bào)為您送上即使是初學(xué)者也能快樂(lè)地學(xué)習(xí)的汽車運(yùn)動(dòng)特別節(jié)目。

“肩負(fù)移動(dòng)出行未來(lái)的伙伴們”聚焦參加“日本移動(dòng)出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期時(shí)報(bào)我們將介紹在Pitch Contest中獲得大獎(jiǎng)的NearMe。

斯巴魯、馬自達(dá)和豐田的首席技術(shù)官們介紹了他們下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)狀況，并詳細(xì)說(shuō)明了能讓這三家公司各自完善其“獨(dú)特性”的全新技術(shù)。

今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時(shí)耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都百尺竿頭更進(jìn)一步。今天請(qǐng)各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進(jìn)化的腳步。

“我一直認(rèn)為我們能有這樣一個(gè)地方很好”，豐田章男會(huì)長(zhǎng)所說(shuō)的“車輛可以不斷進(jìn)行‘行駛、損壞、修理’的地方”是哪里？

如今已成為巖手縣新“特產(chǎn)”的LEXUS LBX，其研發(fā)車手佐佐木雅弘先生的故鄉(xiāng)正巧也是巖手縣。Morizo與佐佐木一起駕乘LBX，開(kāi)始了一場(chǎng)體驗(yàn)春日巖手縣風(fēng)光的兜風(fēng)之旅。

豐田、麥當(dāng)勞與TAKARA TOMY 3家公司聯(lián)名傳遞快樂(lè)，旨為“讓孩子們展露微笑”。

“希望能為汽車運(yùn)動(dòng)界帶來(lái)明媚歡樂(lè)的未來(lái)”。Morizo就任超級(jí)耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會(huì)上一表決心。

豐田員工下班后仍聚在一起，這不是因?yàn)橛腥嗣钏麄冞@樣做，也不是因?yàn)楣ぷ鳑](méi)做完，那究竟是為什么呢？

“希望你們能制造出像運(yùn)動(dòng)鞋一樣方便舒適的汽車”，對(duì)于豐田章男會(huì)長(zhǎng)的這一要求，LBX的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何回應(yīng)的？在日本東北的巖手生產(chǎn)這款汽車的意義何在？

Morizo提出“想毫無(wú)負(fù)罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報(bào)道為您帶來(lái)答案。

沖繩縣原計(jì)劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開(kāi)帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報(bào)道，歷史的新篇章即將揭開(kāi)。

自己的車可以幫助他人，他人的車或許也能幫助拯救自己或是對(duì)己而言重要之人的生命。堺市和豐田攜手，效力救援一線。

傳承名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)豐田章一郎先生思想的“愛(ài)·地球博紀(jì)念公園”，迎來(lái)了全新的移動(dòng)出行工具。本篇時(shí)報(bào)將為大家介紹名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)為世人留下的財(cái)富與繼承的精神。

為了讓殘障人士也能一起享受汽車運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實(shí)情況如何？

豐田集團(tuán)的一線干部們齊聚一堂，這些干部是通過(guò)能力而非頭銜選出來(lái)的人選。豐田會(huì)長(zhǎng)此前表示“作為負(fù)責(zé)人，將領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)變革”，本期報(bào)道將為您帶來(lái)他與一線干部們敞開(kāi)心扉的對(duì)話。

“請(qǐng)暢所欲言！”會(huì)上，豐田會(huì)長(zhǎng)以這句話為開(kāi)端，鼓勵(lì)與會(huì)員工們舉手提問(wèn)。面對(duì)一線干部們所傾訴的煩惱與不安，會(huì)長(zhǎng)耐心作答。精彩內(nèi)容，請(qǐng)看本期時(shí)報(bào)。

1月30日，豐田章男會(huì)長(zhǎng)以集團(tuán)負(fù)責(zé)人的身份宣布了集團(tuán)愿景，并向集團(tuán)各公司高層傳達(dá)了愿景精神。在愿景說(shuō)明會(huì)結(jié)束的2天后，豐田章男會(huì)長(zhǎng)在ToyotaTimes節(jié)目中吐露了心聲。精彩內(nèi)容請(qǐng)看本期報(bào)道。

新型敞篷世極為大相撲一月賽會(huì)的初場(chǎng)所優(yōu)勝巡游活動(dòng)錦上添花。負(fù)責(zé)制造這輛全球唯一的世極研發(fā)項(xiàng)目是如何誕生的??？精彩內(nèi)容請(qǐng)看本期時(shí)報(bào)。

豐田章男會(huì)長(zhǎng)作為集團(tuán)負(fù)責(zé)人，對(duì)集團(tuán)各公司高層公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景。這句話背后的深意是什么？

豐田集團(tuán)公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景，確定了集團(tuán)的前進(jìn)方向。本篇報(bào)道為您帶來(lái)集團(tuán)整體的負(fù)責(zé)人——豐田章男會(huì)長(zhǎng)所傳達(dá)的信息，以及記者提問(wèn)的內(nèi)容。

為早日實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)，泰國(guó)正在大力推進(jìn)氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項(xiàng)目的進(jìn)展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請(qǐng)跟隨時(shí)報(bào)記者的鏡頭，深入泰國(guó)現(xiàn)地了解一番吧。

豐田會(huì)長(zhǎng)向200名企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和役員發(fā)表了以豐田生產(chǎn)方式為主題的演講。在問(wèn)答環(huán)節(jié)中，他對(duì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)心得和經(jīng)營(yíng)決策的問(wèn)題進(jìn)行了解答。

自誕生起就背負(fù)著“豐田”家族使命的豐田章男會(huì)長(zhǎng)，回顧總結(jié)了其就任社長(zhǎng)14年間的奮斗歷程。讓我們通過(guò)演講，一同來(lái)學(xué)習(xí)他的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)吧。

豐田章男作為一名經(jīng)營(yíng)者，他做出的許多決斷都源于他對(duì)豐田生產(chǎn)方式的看法。這次，他向以企業(yè)經(jīng)營(yíng)者為主的200名聽(tīng)眾們發(fā)表了演講，本期時(shí)報(bào)為您帶來(lái)他的演講內(nèi)容。

Morizo的一眾愛(ài)車亮相東京改裝車展的舞臺(tái)，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛(ài)車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛(ài)車的故事，本期視頻報(bào)道為您細(xì)細(xì)講來(lái)。

為期3天的“2024東京改裝車展”，于1月12日至14日期間舉辦。時(shí)報(bào)主播富川悠太也親自來(lái)到了這個(gè)約有23萬(wàn)人到訪的盛會(huì)，近距離為大家?guī)?lái)各色改裝定制汽車的專題報(bào)道。

今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車展”這一盛會(huì)，時(shí)報(bào)一如既往地為大家?guī)?lái)了逛展特輯報(bào)道！今年車展的看點(diǎn)都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)收看本期視頻報(bào)道。

Morizo熱情地對(duì)全世界的車迷們說(shuō)道：“親愛(ài)的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來(lái)！”

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，還有很多需要去做的事情”。寄語(yǔ)中，豐田章男會(huì)長(zhǎng)向全球豐田伙伴們?nèi)绱苏f(shuō)道。此番寄托，都源于前幾日他做的“一個(gè)夢(mèng)”。

參加日本移動(dòng)出行展2023的人們共同繪制了“未來(lái)展板”，展板上描繪的未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)是什么樣的？

2017年，日本九州北部地區(qū)遭受強(qiáng)勢(shì)降雨，其中福岡縣和大分縣受災(zāi)尤為嚴(yán)重，災(zāi)害導(dǎo)致跨越兩縣的鐵道線路停運(yùn)。而今年，這條道路竟然由氫能巴士重新串連復(fù)活？本期時(shí)報(bào)NEWS將聚焦相關(guān)新聞報(bào)道。

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)因其一生創(chuàng)下的功績(jī)而入選日本汽車名人堂。豐田章男會(huì)長(zhǎng)講述了豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)不斷用行動(dòng)來(lái)證明自己的一生。

“豐田的CELICA可能要回歸了”，現(xiàn)在諸如此類的傳言到處都是，其來(lái)源是豐田章男會(huì)長(zhǎng)的一次發(fā)言，豐田時(shí)報(bào)也對(duì)此進(jìn)行過(guò)報(bào)道。

飽經(jīng)汽車運(yùn)動(dòng)歷練而成的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，向市銷化的實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步。本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的研發(fā)歷程特輯報(bào)道。

豐田章男談?wù)摗霸谌温毶玳L(zhǎng)的14年間自己擔(dān)心的事情與做出的行動(dòng)”，并描繪了“未來(lái)”的圖景。

汽車研究專家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”。第1期的采訪對(duì)象是佐藤恒治社長(zhǎng)，山本深入挖掘了這位豐田人至今的人生軌跡。

豐田宣布，豐田章男個(gè)人投資的Woven By Toyota將成為豐田的全資子公司。這么做的目的是什么？豐田章男為何放棄持股？

繼7月超級(jí)耐力賽第4站上豐田公開(kāi)FCEV（氫燃料電池）垃圾收集車后，在第5站中又繼續(xù)公開(kāi)了FCEV道路服務(wù)車。豐田以實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)為目標(biāo)，不斷進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)，投入新產(chǎn)品。這背后又有著怎樣的想法呢？

連粉絲們都認(rèn)為“豐田的車手不能參加F1”，但一場(chǎng)公開(kāi)發(fā)布打破了這種想法。會(huì)上豐田章男的想法是什么？

ToyotaTimes直播報(bào)道北海道拉力賽的最后一天里，Morizo（豐田章男會(huì)長(zhǎng)）出現(xiàn)在演播室，參與了節(jié)目錄制。當(dāng)日，日本汽車雜志《BEST CAR》的前主編本鄉(xiāng)仁，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行了采訪。讓我們通過(guò)本期時(shí)報(bào)，看看他們都聊了哪些內(nèi)容吧！

全新世極的研發(fā)負(fù)責(zé)人和首席設(shè)計(jì)師為您講述該車研發(fā)的內(nèi)幕故事。在本期時(shí)報(bào)中，他們將在實(shí)車前進(jìn)一步探討“繼承與進(jìn)化”。

希望在制造汽車的道路前方，一起創(chuàng)造更好的未來(lái)！一起來(lái)看菲律賓與豐田之間長(zhǎng)達(dá)35年的羈絆。

正因?yàn)樨S田重視與地域共生，才能成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)。在本期時(shí)報(bào)中，我們采訪了一項(xiàng)振興熊本縣的企劃。

為了實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡，我們能做些什么呢？聚集在蓼科山的汽車業(yè)界高層們分享了各自的見(jiàn)解。

本期時(shí)報(bào)聚焦某個(gè)以與自然和諧共處為目標(biāo)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在貼近戶外生活，提供雷克薩斯獨(dú)有的高級(jí)體驗(yàn)。讓我們一起來(lái)探索它的廬山真面目吧！

蓼科會(huì)議時(shí)隔4年再次召開(kāi)。一直以來(lái)，消除事故是所有人的共同愿望，因此大家在本次會(huì)議上跨越公司壁壘，共同討論“以過(guò)去為鑒，開(kāi)創(chuàng)安全未來(lái)”的話題。

以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)GR COROLLA完跑24小時(shí)耐力賽！從研發(fā)開(kāi)始至參賽，歷時(shí)僅1年半。這項(xiàng)全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)?lái)研發(fā)軌跡的幕后特輯報(bào)道。

普銳斯之父，董事內(nèi)山田竹志卸任。少年時(shí)代，憧憬汽車工程師的前會(huì)長(zhǎng)，如今已實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。最后，他向各位股東，袒露了心中那難以言表的、深切的感謝之情。

“豐田的社長(zhǎng)何其孤獨(dú)”。佐藤恒治社長(zhǎng)在收到內(nèi)部通知的同時(shí)，也收到了來(lái)自豐田章男會(huì)長(zhǎng)的忠告。本期時(shí)報(bào)將解密，何為新體制將繼承之物？

股東大會(huì)上，董事的選任每年都會(huì)被提上議程。豐田章男任職社長(zhǎng)的14年間，董事人數(shù)縮減到了10名，為原來(lái)的3分之1。其背后隱藏的是豐田章男會(huì)長(zhǎng)的孤軍奮斗。

面對(duì)來(lái)自股東單刀直入的提問(wèn)，新組織的高層直言“我非常喜歡BEV（純電動(dòng)車）”。5月剛成立的團(tuán)隊(duì)，其目標(biāo)又是什么？會(huì)上也揭曉了答案。

自稱“殿后（防御）社長(zhǎng)”的豐田章男會(huì)長(zhǎng)，堅(jiān)守社長(zhǎng)之位14年，留下的是什么？最后一次站在主席位上，噙著淚水，訴說(shuō)的又是什么？本期時(shí)報(bào)回顧股東大會(huì)豐田章男會(huì)長(zhǎng)最后的致辭，一同感受其真情流露。

豐田股東大會(huì)如期舉行，是豐田章男會(huì)長(zhǎng)最后一次擔(dān)任大會(huì)主席。本期時(shí)報(bào)整理大會(huì)摘要，并通過(guò)視頻回顧豐田章男會(huì)長(zhǎng)在其擔(dān)任主席的往屆股東大會(huì)上，一路走來(lái)。

決賽前一天，時(shí)報(bào)對(duì)Morizo進(jìn)行了采訪。雖采訪時(shí)長(zhǎng)還不足5分鐘，但針對(duì)“今后的賽車運(yùn)動(dòng)中最重要的是什么？”這一問(wèn)題，或許已有了答案。

豐田第11代社長(zhǎng)豐田章男在任14年，本次專題帶您回顧這14年間的波瀾壯闊。后篇中，將深究由數(shù)字表現(xiàn)的種種變化。

本期時(shí)報(bào)特輯要帶大家回顧豐田汽車的第11代社長(zhǎng)——豐田章男任職社長(zhǎng)的14年。前篇，我們將以產(chǎn)品為切入點(diǎn)，回顧改革的軌跡。

雷克薩斯旗艦級(jí)MPV車型“LM”在上海車展全球首發(fā)，讓我們通過(guò)演講內(nèi)容來(lái)了解車展上提及的“雷克薩斯風(fēng)格”。

豐田章男在任職社長(zhǎng)的最后一天，回到象征著豐田原點(diǎn)之地，情不自禁、感慨而發(fā)。本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)豐田社長(zhǎng)任職最后一天的跟蹤采訪特輯。

豐田時(shí)報(bào)用兩期節(jié)目對(duì)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了徹底剖析。佐藤恒治社長(zhǎng)等人從豐田章男會(huì)長(zhǎng)那里聆聽(tīng)了什么教誨？他們對(duì)“團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)”的看法又是什么？本期即后篇，將為您帶來(lái)答案。

今年，距離東日本大地震發(fā)生已經(jīng)過(guò)了12年。本期節(jié)目的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了正努力重建成為氫能城鎮(zhèn)的福島縣，一起來(lái)看他們展開(kāi)的活動(dòng)吧。

在聚集了經(jīng)銷商代表的會(huì)場(chǎng)上，豐田傳達(dá)了什么內(nèi)容？本期時(shí)報(bào)為您全面公開(kāi)！

在豐田變更最高負(fù)責(zé)人發(fā)布會(huì)結(jié)束后，豐田章男社長(zhǎng)和繼任社長(zhǎng)佐藤恒治首次共同站在了利益相關(guān)方面前，就豐田汽車和供應(yīng)商之間的關(guān)系進(jìn)行了解說(shuō)。

為打造“豐田特色”，員工們正在進(jìn)行著哪些研究工作？本特輯將帶您走進(jìn)“制造更好汽車”的重要基地！豐田時(shí)報(bào)將以系列連載的形式為您帶來(lái)相關(guān)報(bào)道，本期為第一期。

豐田在2月13日舉辦的記者招待會(huì)上公布了新的體制，此舉背后代表的豐田未來(lái)發(fā)展方向引人注目。會(huì)上，新任的高層們?cè)诿襟w前，闡述了各自的決心。

為何在賽車場(chǎng)上突然說(shuō)“下任社長(zhǎng)由你擔(dān)任吧”，“團(tuán)隊(duì)共同經(jīng)營(yíng)”又是什么。本期時(shí)報(bào)將為各位讀者帶來(lái)豐田新體制下最高負(fù)責(zé)人間的對(duì)話采訪報(bào)道，帶您回顧他們對(duì)話中的7個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

“Mr. PRIUS”內(nèi)山田竹志會(huì)長(zhǎng)即將卸任，一直以來(lái)支持豐田章男社長(zhǎng)的他，竟總說(shuō)對(duì)方不想聽(tīng)的話？本期ToyotaTimes帶您回顧他們對(duì)話中的6個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

2023年1月26日，豐田公司宣布佐藤恒治執(zhí)行役員將就任下任社長(zhǎng)。擔(dān)任了13年掌舵人的豐田章男社長(zhǎng)將成為會(huì)長(zhǎng)。ToyotaTimes緊急特輯第一時(shí)間為您帶來(lái)新舊社長(zhǎng)致辭相關(guān)內(nèi)容報(bào)道。

WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）開(kāi)幕在即！百忙之中前來(lái)參加2023東京改裝車展的WRT車隊(duì)成員們，在與Morizo的對(duì)話采訪活動(dòng)中盡情暢談車隊(duì)的魅力之處。讓我們通過(guò)本期報(bào)道來(lái)感受一下現(xiàn)場(chǎng)那熱鬧非凡的場(chǎng)面吧。

在這個(gè)沒(méi)有正確答案的時(shí)代，豐田的前進(jìn)之路卻始終清晰明了，詳情內(nèi)容請(qǐng)閱讀全文。

結(jié)束了對(duì)日本國(guó)內(nèi)員工的新年問(wèn)候，豐田章男社長(zhǎng)接著錄制了一支面向日本海外員工的視頻。本文將為您介紹豐田社長(zhǎng)面向全球伙伴送出的寄語(yǔ)，他衷心希望大家能夠團(tuán)結(jié)、幸福。

要想改變現(xiàn)實(shí)并開(kāi)拓未來(lái)，就必須懷揣讓他人“輕松”工作、“享受”工作的心。豐田章男為年輕人闡明日語(yǔ)中“樂(lè)”這個(gè)字的兩重含義。

通過(guò)GR86參加超級(jí)耐力賽，去探尋下一代車型發(fā)展方向與步入碳中和時(shí)代的選擇。讓我們一起來(lái)了解一下豐田在本賽季中獲得了哪些啟發(fā)，未來(lái)的理想車型又是什么樣子？

活躍于拉力賽與耐力賽的職業(yè)車手成為了講師，為警察與NEXCO中日本的職員們上了一堂別開(kāi)生面的安全駕駛課。本期ToyotaTimes將鏡頭對(duì)準(zhǔn)這一奇妙組合，帶大家了解這堂特殊的課上都講了些什么內(nèi)容。

不久前，豐田汽車的故鄉(xiāng)——日本愛(ài)知縣豐田市舉辦了業(yè)余拉力賽交流會(huì)，會(huì)上5名專業(yè)車手齊齊登場(chǎng)。對(duì)拉力賽迷們來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是豪華陣容，談話全程驚喜連連，讓我們通過(guò)本篇報(bào)道來(lái)感受一下當(dāng)日輕松熱鬧的場(chǎng)面吧。

豐田汽車在與其有著很深淵源的日本靜岡縣湖西市，舉辦了一場(chǎng)面向中學(xué)生的特別課堂。讓我們一起來(lái)看看，這堂別出心裁的課上都講了些什么吧！

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team連續(xù)2年摘得3冠！大家是否會(huì)對(duì)這支賽績(jī)輝煌車隊(duì)的靈魂人物——嘉利-馬蒂·拉特瓦拉表示好奇？本期報(bào)道，編輯部來(lái)到了這位車隊(duì)代表的祖國(guó)芬蘭進(jìn)行采訪，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了拉特瓦拉的假期生活。

11月10日至11月13日，日本拉力錦標(biāo)賽于愛(ài)知縣、岐阜縣舉行。在比賽的第三天，“GR YARIS Rally2概念車”首次亮相！駕駛該車型的車手是前世界冠軍尤哈·坎庫(kù)寧，而領(lǐng)航員竟是富川悠太。請(qǐng)各位跟隨我們的鏡頭，一起領(lǐng)略這款車型全球首秀的風(fēng)采吧！

全新皇冠脫胎換骨，浴火重生！第16代皇冠發(fā)生了什么變化，又繼承了什么樣的皇冠特色？新一代皇冠的研發(fā)過(guò)程一波三折，豐田社長(zhǎng)和中嶋總裁為我們講述了幕后的故事。

一直以來(lái)，歐洲都十分中意純電動(dòng)車型，而氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車終于“首次駛?cè)搿边@片土地。這次Morizo，即豐田章男社長(zhǎng)親身上陣駕駛車輛，是想傳達(dá)怎樣的信息？且看今年4月新入職的富川悠太主播為大家?guī)?lái)的相關(guān)報(bào)道。

Morizo攜手拉力界傳奇人物，首次將搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車駛上日本以外的公路！本期ToyotaTimes為您帶來(lái)美國(guó)拉力賽媒體DirtFish所做的相關(guān)采訪。

7月15日，豐田旗艦車型皇冠全球首發(fā)。ToyotaTimes將為您介紹豐田章男社長(zhǎng)的演講全文。

將一生的熱情全部?jī)A注于汽車事業(yè)的豐田喜一郎，曾得到過(guò)“眾多伙伴”的支持。如今，距他去世已過(guò)去了70年，仍有一個(gè)男人在時(shí)代變遷的世界中繼承他的遺志，那就是豐田章男。讓我們一起來(lái)了解一下他所堅(jiān)定的信念究竟是什么吧。

在時(shí)長(zhǎng)1個(gè)半小時(shí)的問(wèn)答環(huán)節(jié)期間，豐田章男即將迎來(lái)自己社長(zhǎng)生涯的第14個(gè)年頭，他對(duì)于自己的繼任者有什么樣的想法？后篇將揭曉答案。

在時(shí)長(zhǎng)1個(gè)半小時(shí)的問(wèn)答環(huán)節(jié)期間，股東們提出了各種各樣的問(wèn)題。在前篇報(bào)道中，我們?yōu)槟x了3個(gè)的話題進(jìn)行介紹。

6月15日，豐田汽車總公司（愛(ài)知縣豐田市）召開(kāi)了股東大會(huì)。今年，有934名股東來(lái)到會(huì)場(chǎng)，前來(lái)表決包括9名董事選任在內(nèi)的5項(xiàng)議案。今年來(lái)場(chǎng)人數(shù)是去年的2.4倍，因?yàn)槿ツ耆毡驹岢鰷p少外出的要求，所以當(dāng)時(shí)沒(méi)有這么多股東前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)。

本篇報(bào)道將詳細(xì)為您解說(shuō)豐田參加紐博格林24小時(shí)耐力賽的歷史。豐田在這一過(guò)程中學(xué)到了什么？未來(lái)愿景又是什么？讓我們一起來(lái)了解吧。

2022年超級(jí)耐力賽第2站——富士24小時(shí)耐力賽還有一周就要拉開(kāi)帷幕了。ToyotaTimes將精選4個(gè)精彩看點(diǎn)來(lái)為您解說(shuō)。

前幾天，有電視節(jié)目介紹了“為SDGs^*做出貢獻(xiàn)的咖喱”。那么，這個(gè)對(duì)人類和地球都友好的咖喱究竟是什么樣的呢？
*SDGs：聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)

要知道，“可持續(xù)發(fā)展”這一點(diǎn)非常重要。我們應(yīng)將經(jīng)營(yíng)中的“緩沖平臺(tái)”視為“變革期”，這是一個(gè)播種和籌備的時(shí)期。

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ToyotaTimes演播廳的森田主播來(lái)到鈴鹿賽場(chǎng)，對(duì)超級(jí)耐力賽進(jìn)行了深入采訪。本期節(jié)目不但會(huì)帶您了解車手們對(duì)選用碳中和環(huán)保型燃料參賽的決心與賽季看點(diǎn)，還將為您介紹對(duì)手車隊(duì)成員情況。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

在鈴鹿賽道的粉絲答謝日，豐田章男社長(zhǎng)的身影出現(xiàn)在賽道現(xiàn)場(chǎng)大屏幕中?。孔鳛橐幻劢z，他述說(shuō)了比任何人都要深沉的熱情致辭。

就如同那描寫(xiě)豐田創(chuàng)業(yè)初期的電視劇中的一個(gè)場(chǎng)景那樣，豐田社長(zhǎng)屢次帶頭吶喊 “加油干吧！”。那是意志的傳承，是對(duì)后輩們的呼吁。

歷經(jīng)2年新冠肺炎疫情洗禮，豐田工業(yè)學(xué)園畢業(yè)生心中的“信念”變得更強(qiáng)大。

2022年，新冠疫情仍在肆虐。新的一年，豐田社長(zhǎng)給予豐田員工怎樣的新年寄語(yǔ)呢？本期ToyotaTimes將通過(guò)文章和視頻為您介紹。

如今汽車產(chǎn)業(yè)所處的環(huán)境正發(fā)生飛快的變化。如何在這種情況下開(kāi)辟未來(lái)的道路？豐田章男的決心又是什么?

汽車、摩托車企業(yè)高層會(huì)聚一堂。為迎合碳中和社會(huì)，為世界提供更多選項(xiàng)，業(yè)界各家公司通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)調(diào)向賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)起挑戰(zhàn)。

駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA參加超級(jí)耐力賽的佐佐木雅弘車手來(lái)到節(jié)目，為大家講述MORIZO駕駛技術(shù)進(jìn)化的故事。

比賽結(jié)束后，在賽場(chǎng)上奮力拼搏的運(yùn)動(dòng)員們紛紛表達(dá)了自己的感謝之情。我們應(yīng)從他們的話語(yǔ)中學(xué)到一件事，那就是要“為了他人而努力”，這句話也體現(xiàn)了我們豐田汽車特有的精神。

攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級(jí)耐力賽第五站——鈴鹿篇

今年是COROLLA誕生的55周年！讓我們一起踏上其發(fā)展的軌跡，回顧它誕生的時(shí)代背景以及當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的一系列長(zhǎng)期暢銷商品。

10月13日ToyotaTimes演播廳節(jié)目邀請(qǐng)到的嘉賓，是來(lái)自總務(wù)人事總部的東崇德副部長(zhǎng)。這期節(jié)目圍繞“為什么豐田社長(zhǎng)要堅(jiān)持去比賽現(xiàn)場(chǎng)？”這一主題，展開(kāi)了熱烈的對(duì)談。

ToyotaTimes演播廳于10月6日重啟！作為第一期的嘉賓，豐田章男社長(zhǎng)敘說(shuō)了自己對(duì)于Woven City的看法。

用澳大利亞產(chǎn)的氫能參加賽車比賽！一路從“大動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”……實(shí)際進(jìn)行運(yùn)輸后才能看到的問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)。

TRI的Gill Pratt CEO以國(guó)際視角指導(dǎo)豐田集團(tuán)研究活動(dòng)，并從科學(xué)家角度為我們說(shuō)明該如何實(shí)現(xiàn)零碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃料使用“地產(chǎn)地銷”的綠氫。使用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的第2場(chǎng)比賽活動(dòng)，拓寬了可再生能源的選項(xiàng)。

8 月 25 日殘奧會(huì)開(kāi)幕之際，豐田章男社長(zhǎng)與國(guó)際殘疾人奧林匹克委員會(huì)（IPC）主席安德魯?帕森斯舉行了一次親切會(huì)談。

在東京2020殘奧會(huì)開(kāi)幕之際，森田記者采訪了國(guó)際殘奧會(huì)委員會(huì)前主席菲利普?克雷文先生。

只有真正了解失敗的苦澀，所以才對(duì)嚴(yán)以律己、不懈努力的人表示敬意，給予聲援。并非“爭(zhēng)強(qiáng)好勝”的“不服輸”，究竟是什么意思？

由豐田公司支援的200多名運(yùn)動(dòng)員將出戰(zhàn)東京2020年奧運(yùn)會(huì)。豐田社長(zhǎng)向即將迎接最終決戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)員們送出了寄語(yǔ)。

小型車最終也加入了商用領(lǐng)域普及CASE技術(shù)的項(xiàng)目。公布記者見(jiàn)面會(huì)的詳細(xì)情況。

在商用業(yè)務(wù)聯(lián)盟記者見(jiàn)面會(huì)上，豐田社長(zhǎng)滿懷深情地說(shuō)，“希望把這句話帶給他（鈴木修顧問(wèn)）”。豐田社長(zhǎng)說(shuō)了什么內(nèi)容呢？

難以改變的現(xiàn)實(shí)往往會(huì)阻礙人們前進(jìn)的腳步。此時(shí)是選擇忍受，還是勇敢抗?fàn)?？為了共同開(kāi)拓一個(gè)滿懷豪情的未來(lái)，社長(zhǎng)向志同道合的人們說(shuō)的話是什么呢？

股東大會(huì)的最后，豐田社長(zhǎng)向一直以來(lái)支持著公司的各位股東們送出寄語(yǔ)。其中包含了豐田社長(zhǎng)的信念與決心。

為什么“豐田哲學(xué)”會(huì)被豐田社長(zhǎng)奉為經(jīng)營(yíng)者們的“指南針”，成為了股東們關(guān)注的焦點(diǎn)。

針對(duì)股東提出的豐田海外事業(yè)相關(guān)疑問(wèn)，兩位區(qū)域管理高層給出的答復(fù)卻包含了同一豐田哲理，讓我們一同來(lái)了解豐田式的現(xiàn)地經(jīng)營(yíng)理念吧。

2020年1月，豐田公司的Woven City構(gòu)想，乃延續(xù)被稱之為發(fā)明之王的豐田佐吉先生其遺志的產(chǎn)物。

豐田將全面推進(jìn)電動(dòng)化布局，技術(shù)高層表示“研發(fā)”的關(guān)鍵在于“生產(chǎn)”方式。

豐田社長(zhǎng)擔(dān)任第十二次股東大會(huì)主席。在會(huì)上，他說(shuō)明了豐田對(duì)日本、地方政府、從業(yè)人員以及供應(yīng)商們帶來(lái)的影響，并用數(shù)字將這一影響直觀地展現(xiàn)了出來(lái)。

豐田公司在急速擴(kuò)張與優(yōu)化的大起大落中，通過(guò)一步步堅(jiān)實(shí)地前進(jìn)步伐與堅(jiān)定的信念，最終破繭成蝶。面對(duì)世界規(guī)模的危機(jī)，豐田向世人展示了什么……

連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第2集將由車手們?yōu)榇蠹抑v述氫燃料賽車的性能、駕駛感受，體會(huì)氫能汽車的魅力。

連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第1集講述了與一般賽車的不同之處，以及為完成挑戰(zhàn)所需要的的3項(xiàng)技術(shù)。

在新員工面前，豐田社長(zhǎng)表示：為使“一線”人員更輕松，首先要自己行動(dòng)起來(lái)，這才是真正的豐田思想。此話的真諦是……

豐田突然宣布開(kāi)發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。且在毫無(wú)銷售計(jì)劃的前提下，選用試驗(yàn)車投入賽事。擁有四重身份的豐田章男社長(zhǎng)為我們解釋了其中的緣由……

正因?yàn)槿肼毜涠Y在線上召開(kāi)，豐田社長(zhǎng)才能有與大家深入交流的機(jī)會(huì)。

豐田為何進(jìn)軍商用車領(lǐng)域？商戰(zhàn)中兵戎相見(jiàn)的五十鈴和日野為何握手言歡、精誠(chéng)合作？本期ToyotaTimes將揭曉這其中不為人知的深層意義。

不是暫時(shí)的支援，而是需要長(zhǎng)期支援這片土地。史無(wú)前例的東日本大地震已經(jīng)過(guò)去了十年，在這十年間，豐田社長(zhǎng)每年都懷著什么樣的想法前往日本東北地區(qū)視察呢？

畢業(yè)典禮結(jié)束后，豐田社長(zhǎng)再次拿起麥克風(fēng)，面對(duì)著這一群即將肩負(fù)新時(shí)代重任的學(xué)生們，想要傳達(dá)哪些囑托和期盼呢？

在新冠疫情期間培養(yǎng)出來(lái)的豐田工業(yè)學(xué)園的學(xué)生們。期待已久的校園生活在一夜間發(fā)生了巨變，他們做了些什么？又明白了什么？

在Woven City動(dòng)工之際，豐田章男社長(zhǎng)向“共創(chuàng)未來(lái)的伙伴們”發(fā)出了寄語(yǔ)。

2月25日，一本名為《特刊 TOYOTimes雜志》的雜志在各大書(shū)店發(fā)售，TOYOTimes為什么會(huì)發(fā)行這本雜志呢？

２月23日富士山日，在Woven City的奠基儀式上豐田社長(zhǎng)做出了承諾。

2007年那年，豐田汽車銷量急速增長(zhǎng)，另一方面有人開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出質(zhì)疑。當(dāng)有人問(wèn)道：“究竟什么是成長(zhǎng)，為了誰(shuí)成長(zhǎng)？”社長(zhǎng)給予了如此回答……

作為賽車、作為量產(chǎn)車，給豐田帶來(lái)諸多正面話題的YARIS系列。但在它上市之前還經(jīng)歷過(guò)深思熟路的某個(gè)決策。

豐田車隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽量產(chǎn)車組勇奪八連冠！ 對(duì)于這大快人心的壯舉，三浦昂車手卻顯露出微妙的表情，這背后有著什么不為人知的原因？

在2009年3月的豐田新年方針發(fā)布會(huì)上，時(shí)任副社長(zhǎng)的豐田章男身著工服，站上演講臺(tái)上擲地有聲的話語(yǔ)中，包含了怎樣的真摯感情？

2021年元旦，全日本實(shí)業(yè)團(tuán)對(duì)抗驛傳馬拉松,（別名：New Year驛傳）召開(kāi)。為了實(shí)現(xiàn)5年前失之交臂的奪冠夢(mèng)，為了一雪與旭化成的前恥，這一年豐田汽車田徑長(zhǎng)跑隊(duì)絲毫沒(méi)有松懈，刻苦訓(xùn)練。在大賽戰(zhàn)火即將燃起的前幾天，豐田社長(zhǎng)發(fā)來(lái)寄語(yǔ)。

攝影師三橋仁明發(fā)表了以ROOKIE Racing 車隊(duì)為主題的系列攝影作品，為大家呈現(xiàn)了車隊(duì)奮戰(zhàn)的風(fēng)姿。此次為大家介紹有關(guān)超級(jí)耐力系列第5站Auto polis賽的精彩佳作。

我們分三期連載了豐田社長(zhǎng)在決算發(fā)布會(huì)答疑環(huán)節(jié)上的講話，本期為最后一期，主要涉及的內(nèi)容為豐田未來(lái)示范城市--Woven City。

豐田章男社長(zhǎng)在決算說(shuō)明會(huì)答疑環(huán)節(jié)上的講話將分三期連載。第二期連載內(nèi)容為豐田汽車的電動(dòng)化戰(zhàn)略。

豐田章男社長(zhǎng)在決算說(shuō)明會(huì)答疑環(huán)節(jié)上的講話將分三期連載。本次為第一期，主題是“首次在公司外談及‘豐田哲學(xué)’”。

豐田汽車公司社長(zhǎng)首次現(xiàn)身中期決算發(fā)布會(huì)。原因何在？他在發(fā)布會(huì)上又說(shuō)了什么？豐田社長(zhǎng)在這場(chǎng)特殊發(fā)布會(huì)上的完整發(fā)言將首次對(duì)外披露。

12:45發(fā)布的豐田第2季度（日本財(cái)年2020年4月-2021年３月）決算報(bào)告。TOYOTimes搶先速報(bào)其要點(diǎn)。

豐田時(shí)報(bào)今天跟蹤采訪散步中的豐田章男！作為豐田汽車最高經(jīng)營(yíng)者在這片刻休憩時(shí)間內(nèi)想些什么呢？

10月9日（星期五）-11日（星期日）舉辦了“超級(jí)耐力 第2站SUGO３小時(shí)賽”。

9月4日~6日“ 2020年超級(jí)耐力賽”的開(kāi)幕賽在富士賽車場(chǎng)正式舉行。剛剛上市的豐田GR YARiS將挑戰(zhàn)這次24小時(shí)的角逐。

MAZDA丸本社長(zhǎng)回應(yīng)關(guān)于MORIZO（豐田社長(zhǎng)）缺席MAZDA特別贊助的ROADSTER 耐力賽一事。

豐田生產(chǎn)方式（TPS）的原點(diǎn)是想念夜晚加班母親的少年心情?。繉?duì)員工說(shuō)的TPS的“真正目的”是什么？

豐田章男以個(gè)人資產(chǎn)參股的公司是怎樣的？后篇涉及豐田章男向該公司職員講述自己的想法。

今年豐田章男增加了“關(guān)于下一代”的發(fā)言，他講述了應(yīng)該繼承的“豐田風(fēng)格”、理想的繼承人等，還談到了自己的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。

7月7日刊登在《中日新聞》晨報(bào)上的豐田社長(zhǎng)采訪。包括未刊登的部分， 分前、后兩篇介紹。

傳達(dá)出豐田堅(jiān)定方針的廣告“無(wú)法取代的一臺(tái)”。帶著新的愿望，豐田將再次前進(jìn)。

11年來(lái)我一直對(duì)員工非常嚴(yán)厲，盡管如此，他們還是始終腳踏實(shí)地地努力。談到從業(yè)人員的努力情形，豐田的聲音哽咽起來(lái)。

“如果連一個(gè)人都贏不了的話，這個(gè)國(guó)家會(huì)變成怎樣呢？”社長(zhǎng)豐田對(duì)擔(dān)心銷售店與供應(yīng)商不滿、疑慮之聲做了回答。

社長(zhǎng)豐田所說(shuō)出的是，不管是牽著驢走，還是騎著驢走都會(huì)被批判的夫婦故事。為什么要在股東大會(huì)上說(shuō)？

執(zhí)行董事小林耕士是豐田章男青年時(shí)期的“魔鬼上司”。談起與“大企業(yè)豐田”一起奮斗的豐田章男的足跡時(shí)催人淚下。

在議長(zhǎng)位置上的豐田社長(zhǎng)回顧就任11年來(lái)的歷程。正因?yàn)槭枪蓶|大會(huì)才說(shuō)出的肺腑之言是……

為能多生產(chǎn)哪怕一件產(chǎn)品而進(jìn)行的生產(chǎn)工序“改善”是？

在因新型冠狀病毒而被延期了的車展上發(fā)布新車?！盁o(wú)論如何事業(yè)都要繼續(xù)”——美國(guó)“待在家中”情況下的新車發(fā)表是怎樣的？

奧運(yùn)圣火傳遞的另一個(gè)故事。豐田社長(zhǎng)與某少年之間所“約定”的一天是什么？

結(jié)算說(shuō)明之后，在問(wèn)答環(huán)節(jié)上豐田社長(zhǎng)說(shuō)了哪些肺腑之言？

豐田將如何抗擊新型冠狀病毒？回顧就任社長(zhǎng)11年來(lái)的歷程，豐田章男講述了自己的想法。

吉野先生通過(guò)鋰電池的發(fā)明來(lái)直面環(huán)境問(wèn)題。這到底與汽車迷 · Morizo是否相容呢？

研究者與經(jīng)營(yíng)者雖然立場(chǎng)不同，但兩人都是以無(wú)私的心注視著未來(lái)。隨著談話的深入，我們看到了他們的共同點(diǎn)。

豐田章男向新生的廣瀨制作所成員們傳達(dá)的信息是什么？

豐田汽車公司東日本分公司開(kāi)業(yè)8周年。豐田社長(zhǎng)說(shuō)的是從當(dāng)時(shí)開(kāi)始時(shí)就從未改變的兩種原點(diǎn)。

“復(fù)興支援不能是短暫性的”，豐田面向東北災(zāi)后復(fù)興所堅(jiān)持是什么？

在《Toyota Times》介紹刊登了SUBARU與豐田兩位社長(zhǎng)想法的SUBARU官網(wǎng)特集！

被選為東京2020奧運(yùn)會(huì)火炬手的豐田公司職員。他抱著什么樣的想法進(jìn)行火炬?zhèn)鬟f呢？

在新型冠狀病毒的影響日益擴(kuò)大的情況下，豐田章男向世界各國(guó)的伙伴們發(fā)出信息。

新型冠狀病毒的影響正在擴(kuò)大，豐田章男當(dāng)下想傳達(dá)出的“向前看的想法”。

關(guān)于豐田與NTT的業(yè)務(wù)資本合作。在合作的背景下，豐田社長(zhǎng)列舉出了目前豐田面臨的兩個(gè)變化。

豐田章男對(duì)全渠道同時(shí)銷售的日本經(jīng)銷店傳達(dá)的“當(dāng)下生存啟示”是什么？

556支隊(duì)伍，約4500名員工參加的豐田公司內(nèi)部接力賽。今年現(xiàn)場(chǎng)還有豐田章男的身影。

祝賀馬自達(dá)公司創(chuàng)立100周年！給大家發(fā)一個(gè)關(guān)于豐田章男對(duì)馬自達(dá)有“兩種愛(ài)”的信息。

1月6日在美國(guó)拉斯維加斯，1月9日在愛(ài)知縣豐田市的總公司，并且在第二天，在東京車展沙龍的會(huì)場(chǎng)都出現(xiàn)了Morizo的身影。

出席CES 2020一小時(shí)后，豐田章男又立刻乘機(jī)折返日本。在新年問(wèn)候中他想要傳達(dá)的想法是……

豐田章男突然造訪ZEV B&D Lab機(jī)構(gòu)令大家驚訝。介紹匆忙開(kāi)始的QA（問(wèn)答）會(huì)議內(nèi)容。

豐田章男造訪成員半數(shù)為豐田之外的其他公司派來(lái)人員的電動(dòng)車開(kāi)發(fā)、利用研究機(jī)構(gòu)。

豐田參加世界拉力錦標(biāo)賽的第三年。豐田章男對(duì)迄今為止一起奮戰(zhàn)或離開(kāi)車隊(duì)的伙伴們的感謝之言。

LEXUS NX的相關(guān)生產(chǎn)，那是田原工廠無(wú)論多么艱難也必須成功的任務(wù)。

在豐田集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)，33名“老師傅”們匯聚一堂。從人才培養(yǎng)到“傳承老師傅思想”，說(shuō)不完的心里話。

“和過(guò)去完全不同的工廠”。8月末，訪問(wèn)衣浦工廠的豐田章男說(shuō)……。該工廠開(kāi)始了新的挑戰(zhàn)。

7月舉行的城市棒球?qū)官悰Q賽。ToyotaTimes記者追蹤采訪助威硬式棒球隊(duì)的豐田章男。

“制造更好的汽車的原點(diǎn)在小型車中”。作為試金石的新型雅力士生產(chǎn)出來(lái)后又是如何呢？

史無(wú)前例的秋季勞資交涉會(huì)。豐田章男表達(dá)對(duì)1962年公司與工會(huì)簽訂的“勞資宣言”的看法。

媒體對(duì)抗“Road Star 4小時(shí)耐力賽”。豐田社長(zhǎng)駕駛馬自達(dá)的車輛參賽！？

在發(fā)布前的9月4日，豐田章男“品味”了駕駛新型卡羅拉之旅。這位最高級(jí)試車手的評(píng)價(jià)如何呢？

對(duì)于鈴木會(huì)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，豐田社長(zhǎng)是一個(gè)“麻煩的存在”。 最后，他們談到了關(guān)于繼承者的條件。

研究“自上而下的經(jīng)營(yíng)管理模式”。鈴木會(huì)長(zhǎng)與豐田社長(zhǎng)所思考的干部與組織之間的關(guān)系。

百年一遇的大變革時(shí)期，鈴木會(huì)長(zhǎng)與豐田社長(zhǎng)就為了生存下去的“經(jīng)營(yíng)能力”的話題展開(kāi)討論。

8月30日豐田總部?jī)?nèi)發(fā)生火災(zāi)。第二天早上豐田社長(zhǎng)的身影出現(xiàn)在一線。他想傳達(dá)的是……

和大家一起共度夏天MORIZO。在房間里吃掛面、西瓜。在最喜歡的地方的交談對(duì)象是誰(shuí)？

前篇以豐田公司的相關(guān)人員發(fā)言為主要內(nèi)容，后篇是介紹前來(lái)參加的各家公司高層人士的發(fā)言。

圣光寺是豐田和豐田經(jīng)銷店為祈禱交通安全而建的寺廟。每年都在這里舉辦夏季大祭典。今年將迎來(lái)第49屆。

創(chuàng)始人豐田喜一郎先生入選美國(guó)汽車名人堂，在入選典禮的看板前，豐田社長(zhǎng)講述的內(nèi)心想法是？繼承者系列最終話。

城市棒球?qū)官悰Q賽。TOYOTimes追蹤拍攝了賽后的豐田社長(zhǎng)。

有報(bào)告稱首次能夠試駕的“e-Palette”已經(jīng)制造完成，豐田社長(zhǎng)立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)。

第90屆城市棒球?qū)官?決賽結(jié)束。JFE東日本（千葉市）6-4豐田汽車公司（豐田市）

在推進(jìn)這個(gè)企劃時(shí)，豐田社長(zhǎng)說(shuō)道：“為了豐田，想把守川先生的話記錄下來(lái)”。

有一天午休，豐田章男突然說(shuō)“我沒(méi)去過(guò)公司的小賣部……”然后就跑出社長(zhǎng)室。TOYOTimes追蹤拍攝。

新建成的試驗(yàn)跑道?！暗?”和“第2”試驗(yàn)跑道還沒(méi)建成，卻率先建成了“第3”試驗(yàn)跑道、別稱“鄉(xiāng)村道路”，其意義是？

為了找回豐田特色的奮斗，豐田所說(shuō)的“豐田風(fēng)格”是什么？究竟要找回什么？

一個(gè)提問(wèn)改變了會(huì)場(chǎng)氣氛。為實(shí)現(xiàn)“交通事故死傷者為零”，必須要做的事情是……。

豐田說(shuō)想要堅(jiān)持的是“兩個(gè)價(jià)值”。豐田必須找回的“豐田風(fēng)格”是……。

在豐田，不僅有真正的“父親”“母親”，在工作現(xiàn)場(chǎng)中還有被同事稱為“父親”“母親”的人。

“記者招待會(huì)仿佛是股東大會(huì)呢（笑）”回答清華大學(xué)生熱情洋溢的提問(wèn)20分鐘。

視頻發(fā)布在2019年3月結(jié)算中的豐田社長(zhǎng)講話（演講?回答質(zhì)疑）。

喜一郎舊宅邸庭院里的一棵櫻花樹(shù)正在盛開(kāi)。今天我想和大家說(shuō)說(shuō)這棵櫻花樹(shù)的故事。

正因?yàn)槭敲嫦蛭磥?lái)出發(fā)的節(jié)， 此時(shí)此刻令人不禁想起“我們的 根”和“創(chuàng)業(yè)原點(diǎn)”。

4月1日的入社儀式。社長(zhǎng)說(shuō)道：“儀式上聽(tīng)社長(zhǎng)講話，恐怕過(guò)3小時(shí)也就忘了……”。

“從未感覺(jué)到這樣大的距離”。史無(wú)前例的勞資交涉。詢問(wèn)了豐田社長(zhǎng)會(huì)談后的心情。

“共同煩惱，共同摸索，這是家人之間的對(duì)話”。在無(wú)法馬上給出答案的時(shí)代，家人之間的對(duì)話尤為重要。

東日本大地震已經(jīng)過(guò)去8年了?？吹饺缃竦慕志?，我感嘆道：“不要忘記3月11日這一天”。

本田和豐田共同舉辦賽車活動(dòng)，兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司為何聯(lián)手？

（公開(kāi)）在世界供應(yīng)商高層聚集的全球供應(yīng)商大會(huì)上，豐田章男所傳達(dá)的想法是什么？

MORIZO在廣播中碎碎念：“因?yàn)榧词刮艺f(shuō)，恐怕（他們）也不聽(tīng)……（公司里）誰(shuí)都不……（笑）”

今年又迎來(lái)了2月24日。9年前的今天，因?yàn)樵诿绹?guó)發(fā)生的大規(guī)模車輛召回問(wèn)題，我站在了美國(guó)聽(tīng)證會(huì)的證言臺(tái)上。

工會(huì)提出的申請(qǐng)是至今為止難見(jiàn)陽(yáng)光的4個(gè)課題。

在日益復(fù)雜的世界中，全球化企業(yè)將如何生存？豐田章男給全世界豐田員工指示的路標(biāo)是什么？

1月前往汽車產(chǎn)業(yè)的故鄉(xiāng)底特律。Supra的發(fā)布，另一個(gè)想去的地方。“美國(guó)汽車殿堂”……

“NewsPicks緊急投稿”，NewsPicks潛入了豐田高層與員工的誓師大會(huì)??？他們?cè)谀抢锟吹搅耸裁矗?

時(shí)隔17年回歸的Supra。豐田章男和傳奇試車手成瀨弘。豐田所講述了什么真實(shí)故事？

“Supra is Back” CM中最后出現(xiàn)的文字。MORIZO寫(xiě)下了對(duì)時(shí)隔17年回歸的Supra所傾注的想法。

“如何面對(duì)失敗”“自己到底缺少 了什么”這是2014年我第一次 和Ichiro選手見(jiàn)面時(shí)他說(shuō)的話

"Toyotimes?" "Toyota 'ism' ?"是哪個(gè)？看了元旦報(bào)紙廣告的人這樣問(wèn)我。

每年都有讓過(guò)新年變得令人期待的事，那就是達(dá)喀爾拉力賽。終于在遙遠(yuǎn)的秘魯?shù)睦R開(kāi)賽了。

談話結(jié)束后，3人未發(fā)現(xiàn)還在拍攝，仍聊得興致勃勃。為您展示饒有興致的話題。

我寫(xiě)了新春開(kāi)筆。MORIZO流派的做法是在年末寫(xiě)新春開(kāi)筆。對(duì)于描繪2019年的關(guān)鍵詞，我的選擇是……

在后篇中展示，“對(duì)鈴木一郎來(lái)說(shuō)球隊(duì)是什么？”“什么是專業(yè)？”以及關(guān)于社長(zhǎng)報(bào)酬等相關(guān)話題。

大家新年快樂(lè)。從今天開(kāi)始，面向所有和豐田有關(guān)的人展現(xiàn)豐田內(nèi)部信息的媒介“豐田時(shí)報(bào)（Toyotimes）”上線了。