拉力賽車手用知識報恩 助力地域安全建設(shè)

目錄

?	起點是北海道蘭越町
?	汽車運動是“終極安全駕駛”
?	擴大朋友圈
?	來到拉力賽道后會緊張
?	享受才是練習課的樂趣所在
?	以汽車運動為起點，走向安心安全的汽車社會

“FORUM8日本拉力錦標賽2023”于11月16~19日，在愛知縣及岐阜縣舉辦。世界頂尖車手們，用最快速的駕駛，帶來了酣暢淋漓的競賽。

本次大賽最引人注目的，莫過于在豐田體育場內(nèi)進行的超級特殊賽段（Super Special Stage，簡稱SSS）。

賽后3天，也就是22日，熱情不減的特設(shè)賽道上，一些車輛陸續(xù)聚集。轎車、面包車、輕型乘用車…。其中也有輕型卡車，都是與拉力賽無緣的車型，細數(shù)竟有65輛。

當日，在豐田體育場舉辦了名為“駕駛者安全技能練習課”的活動。該活動以當?shù)氐睦夏耆藶橹行?，由專業(yè)車手為其講授安全駕駛的秘訣。

講師共有6人。分別為：擔任非營利性組織駕駛者安全技能練習課工作組副理事長的奴田原文雄車手，以及日本拉力錦標賽2023參賽車手勝田范彥、新井敏弘、山本悠太、曾根崇仁、炭山裕矢。以上6名，都是參加了全日本拉力錦標賽的日本拉力界頂尖車手。

時報將為您報道此次活動中駕駛專家們傳授的內(nèi)容，并探索本次活動背后的深思。

起點是北海道蘭越町

駕駛者安全技能練習課的起點是2019年，以北海道蘭越町為舞臺的全日本拉力錦標賽。大賽結(jié)束后，蘭越町町長金秀行，主動向奴田原車手咨詢了一些問題，這便成了該項目的契機。

蘭越町位于從札幌市內(nèi)開車不到2個半小時的地方，這里生活著4500人左右的居民，老齡化率逐年攀升，截至2023年4月， 40%以上的人口已超過了65歲。

雖然小城里也有軌道交通、巴士、出租車，但代步工具幾乎都是私家車。

金町長表示：“對于居民來說，汽車是生活中不可缺少的東西，但是由町內(nèi)舉行交通安全運動，很難取得實際的具體成果。在居民老齡化日趨嚴重的情況下，蘭越町作為日本拉力錦標賽的舉辦地，若是能夠配套舉辦以提升居民交通安全意識為目的的活動，作為我們來說，也是非常樂意提供全面協(xié)助的?！?/p>

奴田原車手為金町長和當?shù)鼐用裉峁┝嗽S多的建議。2019年，老年人踩錯踏板引發(fā)的交通事故在社會上掀起軒然大波，作為愛車人士之一，奴田原車手深刻地認識到“我們必須做些什么”。

“讓老年人知曉安全保障車的存在也能大大削減事故發(fā)生”，他拜托了當?shù)氐呢S田經(jīng)銷商協(xié)助傳播這一知識。在得到各地經(jīng)銷商同意的同時，還與當?shù)鼐旌献鳎罱K在同年8月，蘭越町舉辦了首次“駕駛者安全技能練習課”。

使用了這一安全保障車的課程，如今也在繼續(xù)。不僅有助于安全駕駛，還是了解先進技術(shù)的寶貴機會。

汽車運動是“終極安全駕駛”

豐田章男會長以前曾就專業(yè)車手教授安全駕駛一事這樣說道。

“‘職業(yè)車手=危險駕駛’的想法已經(jīng)行不通了，應該是能夠更快且安全駕駛的人。另外，希望大家能夠更加強危險回避意識。最后，希望大家能打從心里明白，在賽道上除了爭奪勝負，還能享受極大的樂趣?！?/p>

在毫秒必爭的世界里，沒有事故發(fā)生，以最快的速度到達目的地。專業(yè)車手們可以說是以終極安全駕駛在競爭，正是這樣的專業(yè)車手，才能向居民們傳達最佳的技術(shù)和極致的樂趣。

奴田原車手對專業(yè)車手傳授安全駕駛的意義做出如下說明。

擴大朋友圈

2022年，該項目與TOYOTA GAZOO Racing（TGR）合作，配合拉力挑戰(zhàn)賽同時進行，舉辦地擴大到日本全國的9個地域。順帶一提，彼時TGR的總裁是佐藤恒治社長。

佐藤社長在2023年8月于長野縣舉行的蓼科會議上說道：

2023年，豐田移動基金會（TMF）也開始支持在拉力挑戰(zhàn)賽以外的地域開展活動。

在活動內(nèi)容方面，相關(guān)方活用了三井住友海上火災保險制作的顯示各地域事故頻發(fā)地點的“事故頻發(fā)地圖”，并提供對應的安全駕駛建議、檢查視野與認知功能并開放模擬駕駛課程。

普利司通則對胎壓和輪胎溝槽等輪胎方面的檢查重點進行了講解。

來到拉力賽道后會緊張

繼去年后，今年有75人帶著自己的愛車前來參加了第2屆豐田市舉辦的活動。

從熱身課程開始，學員將紅色和藍色氣球看做剎車和油門踏板，并根據(jù)交通信號燈的指示踩下。在隨后的駕駛課程中，奴田原車手和當?shù)鼐煲黄?，向?qū)W員們講解了正確的駕駛坐姿。

做好駕駛準備后，學員們坐進自己的汽車，在豐田體育場的特殊賽道上以20km/h的速度行駛。他們接受了一系列挑戰(zhàn)：在目標位置停車的“剎車挑戰(zhàn)”、路邊停車、通過目測確認車輛后方情況等。

也許是因為平時從未在比賽專用場地上駕駛過汽車，學員們顯得有些緊張。

專業(yè)車手作為講師，在特殊賽道的不同位置給出了建議。

有一次，學員們必須在車內(nèi)確認那些類似路標的動物標志，但直到曾根車手指給他們看之前，有些學員都沒有注意到這些。于是，曾根微笑著提醒緊張的學員們放松下來。

炭山車手站在“路邊停車”和“確認車輛后方情況”的訓練位置，他提醒學員們：正因為駕駛的是自己慣用的愛車，所以有些地方更容易忽視。

山本車手負責的活動是“上臺階挑戰(zhàn)”。這項挑戰(zhàn)中駕駛者要駕車越過一個約3厘米的臺階，并在前方1米的范圍內(nèi)停車，駕駛者需要具備快速準確的踏板操作技能。

享受才是練習課的樂趣所在

學員們也許是因為剛跑完特設(shè)科目的緣故，大家臉上的神情與開始時相比似乎少了幾分緊張，取而代之的是一抹笑容。當被記者們采訪感想如何是，大家如此回答道。

“再次了解了確認后方的重要性?！?br>“各位專業(yè)車手們教得非常認真，也都很有耐心。通過今天的活動，提高了我的安全意識，感覺今后能更盡興且安全地享受兜風了?！?br>“這項活動明年繼續(xù)舉辦的話，我一定還會申請參加，也會推薦周圍的人一起來！”

在賽道終點迎接學員們的新井車手，活動結(jié)束后回顧道：“出發(fā)時我會對他們說‘請務必帶著安全意識駕駛’，等大家開回來時每個人臉上都帶著開心的微笑。在我看來，這才是駕駛者安全技能練習課的樂趣所在?！?/p>

在練習課結(jié)束后，當記者采訪勝田車手感想時，他從職業(yè)車手角度出發(fā)為我們解釋道。

通過本次活動，勝田等車手們教會了學員們許多在普通公路上也能使用的安全駕駛小技巧，譬如“要徹底進行確認安全”“要留意周圍的狀況”“要預測有可能發(fā)生的事情”等。

以汽車運動為起點，走向安心安全的汽車社會

駕駛者安全技能練習課作為對當?shù)氐囊环N回饋方式，自蘭越町舉辦開始算起，直至本次豐田市已累計舉辦了26屆，參加人數(shù)也擴大到了1000人以上。

豐田市為配合本次日本拉力錦標賽的召開，還與豐田移動基金會（TMF）合作舉辦了面向兒童的交通安全展示（截止到12月24日），旨在進一步提高當?shù)厥忻駛兊慕煌ò踩庾R。

太田稔彥市長表示：希望在活動參加者們的帶動下，能讓更多人具備安全駕駛意識。

“很慶幸豐田市能夠開辦這樣的活動，如果借助拉力賽的影響能為當?shù)亟煌ò踩鲐暙I，這種活動真可謂功德無量。今天參加活動的各位學員，原本安全駕駛意識就頗高。如果能讓他們通過活動進一步學習交通安全技能，今后行車上路時，也能對其周圍的其他人產(chǎn)生影響。希望他們可以率先掌握能夠引領(lǐng)汽車社會的駕駛方式?！?/p>

現(xiàn)在，非營利性組織駕駛者安全技能練習課工作組，正奔走于各地。據(jù)說今后他們還會進一步確立課程框架，面向日本全國舉辦活動。

“其實，除拉力賽以外，從事汽車運動的賽車手遍布全日本。我們有意聯(lián)合志同道合的車手們，在全國各地舉辦這項活動。”

采訪當日奴田原車手如此說道?？磥?，以汽車運動為起點，走向安心安全的汽車社會的朋友圈，將會不斷擴大。