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? 河合老師傅的話成為了成員們的行動(dòng)準(zhǔn)則
? 安裝車門時(shí)為何需要錯(cuò)位?
? 項(xiàng)目成員寸步不讓 精心打造3大特點(diǎn)
可以在線參觀一線造車工作的“豐田虛擬工廠參觀”網(wǎng)站開(kāi)啟了。
為了簡(jiǎn)單明了地介紹好豐田的造物,工作人員們下了很大功夫,同時(shí)又將真情實(shí)感傾注網(wǎng)站。本期時(shí)報(bào)將針對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行報(bào)道。我們來(lái)到了位于愛(ài)知縣豐田市的豐田會(huì)館,并采訪了與該項(xiàng)目相關(guān)的員工。
新冠疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè),特別是對(duì)生產(chǎn)一線產(chǎn)生了巨大影響,包括由于零件采購(gòu)和物流延誤導(dǎo)致的工廠停運(yùn)等等。
當(dāng)然,疫情的影響也波及了豐田公司的工廠參觀項(xiàng)目。該項(xiàng)目此前已經(jīng)持續(xù)了60多年,旨在讓盡可能多的人更加深入地了解豐田的造車。
豐田主要開(kāi)放元町、高岡和堤(均位于豐田市)這3家工廠以供參觀學(xué)習(xí),每年接待來(lái)自國(guó)內(nèi)外約13萬(wàn)名參觀者,累計(jì)參觀人數(shù)達(dá)到約1330萬(wàn)。
然而,由于新冠疫情的影響,工廠參觀活動(dòng)不得不在2021年7月暫停。
喜多亞貴子就職于組織工廠參觀活動(dòng)的豐田會(huì)館,身為組長(zhǎng)的她領(lǐng)導(dǎo)了“豐田虛擬工廠參觀”項(xiàng)目,并為我們講述了她的故事。
喜多
工廠參觀暫停后,仍有很多人向我們表示“想再次參觀”。
因此,大家都在思考,如果不能在線下來(lái)工廠參觀的話,我們是否可以為他們創(chuàng)造其他能夠體驗(yàn)到豐田造物的機(jī)會(huì)。于是,建立網(wǎng)站并讓人們?cè)诰€參觀工廠的想法誕生了。
早在1939年,豐田便開(kāi)始了工廠參觀活動(dòng)。當(dāng)時(shí)豐田喜一郎親自起草了"導(dǎo)游條例",并開(kāi)始在豐田的第一家汽車工廠,即舉母工廠展開(kāi)小規(guī)模的工廠參觀活動(dòng)。
條例中規(guī)定,導(dǎo)游的舉止要得體,語(yǔ)言要禮貌。我們認(rèn)為必須繼承豐田喜一郎的意志,讓更多的人了解豐田的造物以及支持著豐田造物的豐田育人。
豐田特有的虛擬工廠參觀應(yīng)該是什么樣的呢?該以什么為中心介紹豐田的造物呢?回憶起項(xiàng)目成立時(shí)的景象,喜多表示“我和成員們一起思考了許多”。
為了尋找上述問(wèn)題的答案,從役員到生產(chǎn)一線的工匠,他們?cè)儐?wèn)了很多人的意見(jiàn)和建議。
喜多
最終,我們聽(tīng)河合老師傅(河合滿Executive Fellow)說(shuō),“豐田的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)持改善”。
我們知道豐田有句話是“改善后即是改善前”,不過(guò)因?yàn)樨S田堅(jiān)持改善,所以造物也在不斷進(jìn)步。并且,推動(dòng)它進(jìn)步的主體正是“人”。
因此,在這次的虛擬工廠參觀網(wǎng)站的構(gòu)建中,我們認(rèn)為應(yīng)該將“以人為本的造物”作為中心。
人們?cè)诠ぷ髦锌偨Y(jié)出了智慧和創(chuàng)意、人們懷揣探索心不懈追求改善……為了能讓大家更好地在虛擬工廠參觀的過(guò)程中感受到上述內(nèi)容,我們一邊向一線的各位咨詢一邊反復(fù)討論,力求做到最完美的呈現(xiàn)。
最終,總共有40多人接受了他們的采訪,并分享了自己的看法。為了向盡可能多的人傳達(dá)他們對(duì)造物精益求精的追求和想法,應(yīng)該展現(xiàn)什么樣的內(nèi)容、搭建什么樣的網(wǎng)站結(jié)構(gòu)?
喜多和項(xiàng)目組的其他成員們一邊聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議,一邊花費(fèi)了1年的時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)網(wǎng)站。
作為項(xiàng)目組成員之一,并參與網(wǎng)站制作的林美帆曾多次來(lái)到造物一線,通過(guò)親身行動(dòng)來(lái)構(gòu)建網(wǎng)站。
林美帆
無(wú)論去現(xiàn)場(chǎng)多少次,我們都難以窺見(jiàn)造物奧妙的百分之一吧。在我看來(lái),他們所做的事情就是如此宏大。
令我印象深刻的是,即使對(duì)一線來(lái)說(shuō)是非常理所當(dāng)然的事情,在我們看來(lái)也有很多令人吃驚的內(nèi)容。
這一年來(lái),我們一直在思考用什么樣的語(yǔ)言和圖像來(lái)向盡可能多的人呈現(xiàn)我們感受到的驚訝和激動(dòng)的情感。
林美帆告訴了我們令她特別印象深刻的一件事,那就是焊接工程中的車門安裝。
林美帆
各種形狀的鐵板通過(guò)焊接相連,最終成為了汽車的形狀,但我發(fā)現(xiàn)車門位置稍稍偏上,有些錯(cuò)位。
當(dāng)時(shí)我完全不理解為何要這么做,只覺(jué)得很不可思議,但實(shí)際上在之后的組裝工序中,如果要安裝窗玻璃等零件,車門就會(huì)因?yàn)槠渥陨碇亓慷陆担氐奖緛?lái)正確的位置上。也就是說(shuō),工匠們?cè)缫阎赖杰囕v制造完成時(shí)會(huì)發(fā)生這樣的情況,因此在焊接時(shí)特意錯(cuò)開(kāi)了位置。
在得知1輛車上蘊(yùn)含了許多于諸如此類的造物一線積累下來(lái)的智慧和know-how后,我吃驚的同時(shí)也非常感動(dòng)。
另一名成員名叫安藤,她進(jìn)入公司工作已經(jīng)3年了。不過(guò),在網(wǎng)站項(xiàng)目剛啟動(dòng)的時(shí)候,她還是一位剛?cè)肼毜?年的新人。
安藤負(fù)責(zé)講解發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和鑄造知識(shí),原本并不特別了解汽車和豐田的她,為了做好這份工作,每天都在努力學(xué)習(xí)。
安藤
我借了工廠一線使用的教科書(shū)來(lái)讀,但是對(duì)于不了解汽車的我來(lái)說(shuō),這樣學(xué)習(xí)也很難快速消化知識(shí)。記得當(dāng)時(shí)我每次學(xué)習(xí)完后再去工廠,還是有一堆不明白的地方。
但是,每次工廠的各位員工都會(huì)認(rèn)真地教我,在一起體驗(yàn)一線造物的過(guò)程中,我漸漸開(kāi)始想要了解更多關(guān)于造車的知識(shí)。
作為團(tuán)隊(duì)中最年輕的成員,我認(rèn)為我最接近普通大眾的想法,所以我試圖活用我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),找到最好的方式,將我從采訪中獲得的感動(dòng)呈現(xiàn)給客戶。
安藤還告訴了我們一件非常有趣的事情。她說(shuō)原本自己步入社會(huì)還沒(méi)幾年,沒(méi)想過(guò)要擁有一輛自己的車,但最近她購(gòu)置了一輛YARiS作為愛(ài)車。
安藤
當(dāng)我在一線采訪時(shí),看到造車的人們懷著如此熱情和自豪,帶著對(duì)造物的純粹熱愛(ài)在工作,我便很想駕駛他們制造出來(lái)的汽車。
成員們說(shuō),他們?cè)谏a(chǎn)一線收獲了各種驚訝和感動(dòng),為了將感受到的事物原貌展現(xiàn)出來(lái),他們從采訪、拍攝到設(shè)計(jì)文案標(biāo)語(yǔ),都投入了全部精力。
在采訪期間,他們常常在天空泛白前就會(huì)去工廠取材,回到家時(shí),天已經(jīng)黑了。
喜多
我們花費(fèi)了很長(zhǎng)的時(shí)間斟詞酌句,其間提出了各種各樣的方案,一邊反復(fù)修改,一邊推進(jìn)項(xiàng)目。
項(xiàng)目成員耗時(shí)1年,最終交出的滿意答卷,便是“虛擬工廠參觀網(wǎng)站”。那么,該網(wǎng)站最重要的3個(gè)特點(diǎn)是什么呢?喜多給出了答案。
喜多
第一個(gè)特點(diǎn),是可以直觀地看到?jīng)_壓、焊接、涂裝、組裝、檢查、出貨這一系列的,從原材料采購(gòu)到汽車制造完成為止的工序。
實(shí)際上參觀工廠時(shí),只會(huì)安排對(duì)組裝工程進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
第二個(gè)特點(diǎn),是影像追求極致的臨場(chǎng)感,再現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程。甚至于員工在進(jìn)行操作時(shí)的表情和手上的細(xì)微動(dòng)作,都一一展現(xiàn)。
現(xiàn)場(chǎng)參觀工廠時(shí),出于對(duì)安全方面的考慮,只能從稍遠(yuǎn)的地方進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
而第三個(gè)特點(diǎn),是訪問(wèn)網(wǎng)站者可深入挖掘自己感興趣的事。
第三個(gè)特點(diǎn)是站在訪問(wèn)者的角度,在操作性上,下了不少工夫。例如,一系列的生產(chǎn)工序雖然很長(zhǎng),但只要滾動(dòng)畫面就可快速粗略地瀏覽。
而針對(duì)想更深入地了解造物細(xì)節(jié)的訪問(wèn)者,我們則是準(zhǔn)備了幾個(gè)選項(xiàng)按鍵,從鍛造和鑄造等加工法到“TPS(豐田生產(chǎn)方式)”均可按需選擇學(xué)習(xí)。
此外,訪問(wèn)者還可根據(jù)個(gè)人興趣,自行選擇內(nèi)容瀏覽。例如以一線的匠人為首的在各個(gè)類別支撐汽車制造的人士的話語(yǔ)等。
當(dāng)今日本汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)者有550萬(wàn)人。建立這個(gè)網(wǎng)站,旨在超越國(guó)界,讓更多的人感受造物最本質(zhì)的崇高與趣味。此外,若是這個(gè)網(wǎng)站,能成為年輕一代將來(lái)立志投身于造物事業(yè)的契機(jī),那該項(xiàng)目可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了最高的價(jià)值。
喜多、林、安藤3人,對(duì)剛剛公開(kāi)的“豐田虛擬工廠參觀網(wǎng)站”寄予了極高的期望。
“虛擬工廠參觀網(wǎng)站”是為繼承和弘揚(yáng)豐田喜一郎的思想,項(xiàng)目成員們寸步不讓,精心打造而成。希望通過(guò)該網(wǎng)站,讓更多的人了解豐田的造物,希望各位讀者也務(wù)必去體驗(yàn)!