#06“有意識的投入熱情和付諸行動”

在世界范圍內(nèi)首次參加24小時耐力賽的氫燃料發(fā)動機終于跑到了其賽程的最后一圈。豐田章男駕駛著32號車，在同伴們的激情呼聲中跑過了最后一個彎道。要知道，在第一次發(fā)動機測試中，這次參賽用的發(fā)動機僅用5分鐘就損壞了，但在正式比賽中它跑完了1634km！當(dāng)這個在旁人看來多少有些魯莽的嘗試結(jié)束后，豐田社長表示:“這是拓寬‘走向建設(shè)未來碳中和社會’道路的第一步?！?/span> ■ 2021年6月，在舉辦股東大會的前一天，自創(chuàng)業(yè)以來豐田的股價首次超過了1萬日元?，F(xiàn)如今雖然新冠疫情仍在肆虐，但在大會的問答環(huán)節(jié)中，股東們和管理層并沒有拘泥于過去和眼下的話題，而是把目光放在了今后豐田將如何前進(jìn)以及共同展望未來的行動問題上。遙想12年前的大會，當(dāng)時因虧損而接手公司的豐田第一次站在了主席臺上……回首當(dāng)年光景，如今展望未來的意義顯得極其重大。 ■ 今年也作為主席為大會做總結(jié)演講的豐田社長表示：“懷揣‘想讓未來變得更好’的意志與熱情行動起來吧，我相信這樣一來，20年、30年后的光景定會不同”。豐田社長把“斗志昂揚的熱情和行動”這句話同樣也送給了用氫燃料發(fā)動機跑完24小時耐力賽的同伴們。他還說：“我認(rèn)為‘用碳中和開拓未來’就是一種斗志昂揚的熱情和行動?！?/span> ■ 對大多數(shù)人來說，現(xiàn)實是可以接受的，未來不過也固定在了其延長線上罷了。但對豐田來說，現(xiàn)實中充滿了還可以改善的地方，未來或許就是為了改變而存在的。但是，就像“希望自己能成為最貼近一線的社長”這句話所說的一樣，他必須堅持站在“一線”，和同伴一起經(jīng)歷失敗、不斷改善、堅持向前，并做好保持行動的覺悟。 ■ 正如12年前誰也想象不到今年大會的光景一樣，誰也不知道未來碳中和時代的答案會是什么。那么，能用“斗志昂揚的熱情和行動”開拓未來嗎？需要直面這句話的人正是我們。