和卡羅拉一起笑逐顏開(kāi)！ ～下山試車(chē)場(chǎng) 試制車(chē)試駕記～

2019年9月17日，新款卡羅拉TOURING發(fā)布，這是卡羅拉7年以來(lái)的首次大改款。作為豐田的長(zhǎng)期暢銷(xiāo)車(chē)型，卡羅拉自第1代誕生至今已有53年的歷史，今年迎來(lái)了第12代上市。對(duì)于豐田社長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，卡羅拉承載著他特殊的感情，是他自己花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的第一輛車(chē)。在新車(chē)發(fā)布會(huì)上，豐田社長(zhǎng)通過(guò)視頻向我們講述了他對(duì)卡羅拉的想法。

9月4日，在發(fā)布會(huì)之前豐田社長(zhǎng)作為首席試車(chē)手做了最后的“嘗鮮”，在豐田下山技術(shù)中心（愛(ài)知縣豐田市）試駕新款卡羅拉 TOURING。

豐田社長(zhǎng)駕駛著混合動(dòng)力版的新款卡羅拉駛?cè)肓伺艿?，技術(shù)副社長(zhǎng)吉田坐在副駕駛位上，總工程師上田坐在后座上。試駕持續(xù)了大約10分鐘，豐田社長(zhǎng)和吉田臉上都露出了笑容。當(dāng)問(wèn)到豐田社長(zhǎng)試駕感受時(shí)，他這樣說(shuō)到：“一般第一次駕駛一輛車(chē)的時(shí)候，我會(huì)把注意力更多地放在駕駛上，不太會(huì)和同乘的人聊天，但這次試駕卻可以很放松地聊天。和我平常開(kāi)車(chē)沒(méi)什么區(qū)別”。新款汽車(chē)“最后的關(guān)卡”點(diǎn)了頭，周?chē)募夹g(shù)人員都不由自主地舒了一口氣。

試駕的下山試車(chē)場(chǎng)，是今年4月份才剛剛開(kāi)始部分投入使用的。這條跑道全長(zhǎng)5.3km，擁有看不到前方的連續(xù)轉(zhuǎn)彎，劇烈起伏的上下坡道等各種路況，會(huì)讓人不禁聯(lián)想到世界上最嚴(yán)苛的賽道——紐博格林。吉田副社長(zhǎng)說(shuō)：“在這里汽車(chē)的缺點(diǎn)馬上就會(huì)暴露，無(wú)處遁形”，這是一個(gè)給汽車(chē)挑毛病的絕佳場(chǎng)所，也是一個(gè)讓開(kāi)發(fā)者哭笑不得的試驗(yàn)場(chǎng)。

這是豐田社長(zhǎng)第一次在下山試車(chē)場(chǎng)對(duì)試制車(chē)做出肯定的評(píng)價(jià)。在試駕的過(guò)程中，豐田社長(zhǎng)不僅向坐在副駕駛位的吉田反饋了汽車(chē)的駕駛感受，還和吉田相互聊起了關(guān)于卡羅拉的回憶，盡管車(chē)輛、道路都是首次經(jīng)歷，但是似乎很放松地享受著駕駛的樂(lè)趣。

關(guān)于這點(diǎn)，豐田社長(zhǎng)在試駕后如是解釋到：“在想轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即能輕松轉(zhuǎn)彎；在想停下的時(shí)候，踩下剎車(chē)馬上就實(shí)現(xiàn)減速。油門(mén)等的操控也毫無(wú)違和感，駕駛沒(méi)有壓力，所以才可以那樣聊天”。在第一次行駛的道路上駕駛不熟悉的汽車(chē)的時(shí)候，司機(jī)一般都會(huì)感覺(jué)不安。即便在這種情況下，可以毫無(wú)壓力，隨心地進(jìn)行駕駛、轉(zhuǎn)彎、減速停車(chē)，同時(shí)還能安心、愉快地聊天。這或許是一直執(zhí)著于駕駛樂(lè)趣的豐田社長(zhǎng)特有的贊美之詞吧。

和卡羅拉一起笑逐顏開(kāi)！ 對(duì)“大眾車(chē)”的想法

豐田章男 談“卡羅拉”