日本最大規(guī)模體驗(yàn)型賽車(chē)比賽
新法人“日本超級(jí)耐力賽未來(lái)事務(wù)局”成立

Morizo豐田章男，成為賽車(chē)比賽項(xiàng)目主辦方的新高層??？

4月20日，日本最大規(guī)模的體驗(yàn)型賽車(chē)比賽“超級(jí)耐力系列賽”開(kāi)幕。在其開(kāi)幕之際，主辦方召開(kāi)了記者招待會(huì)，公布了“系列賽新體制”。

一般社團(tuán)法人“日本超級(jí)耐力賽未來(lái)事務(wù)局（STMO）”從原負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)比賽的“日本超級(jí)耐力賽事務(wù)局（STO）”手中接下了接力棒，繼承汽車(chē)運(yùn)動(dòng)事業(yè)。

新公司理事長(zhǎng)由Morizo擔(dān)任，副理事長(zhǎng)由現(xiàn)任STO事務(wù)局長(zhǎng)的桑山晴美擔(dān)任，專(zhuān)務(wù)理事由原DENSO副社長(zhǎng)加藤俊行擔(dān)任。

“希望在賽車(chē)一線的研發(fā)能夠促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。

晴美的丈夫桑山充抱著這樣的想法，于1991年創(chuàng)立了超級(jí)耐力賽。桑山充于2013年去世，晴美繼承了他的遺志，繼續(xù)守護(hù)賽車(chē)賽事。

晴美女士認(rèn)為超級(jí)耐力賽是“非常純粹直接的競(jìng)技”，傳言此次也是應(yīng)晴美女士的強(qiáng)烈請(qǐng)求，Morizo決定就任理事長(zhǎng)。

Morizo理事長(zhǎng)宣言：“讓我們一起推動(dòng)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，希望能為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)界帶來(lái)明媚歡樂(lè)的未來(lái)?！痹贛orizo的帶領(lǐng)下，今后的超級(jí)耐力賽會(huì)有怎樣的變化呢？答案就在視頻中，精彩內(nèi)容不可錯(cuò)過(guò)。

此外在本期視頻的后半部分，時(shí)報(bào)將帶來(lái)齋藤尚彥先生的專(zhuān)訪。本季賽事首站中出賽的ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept，正是由他擔(dān)任首席工程師。

DAT（Direct Automatic Transmission）的研發(fā)以適合用于場(chǎng)地賽的AT為目標(biāo)，追求更加極致絲滑的變速換擋，致力于讓業(yè)余選手也能像專(zhuān)業(yè)選手一樣駕駛。

把汽車(chē)開(kāi)到極致，壞掉了就再修理?！耙云?chē)運(yùn)動(dòng)為起點(diǎn)，制造更好的汽車(chē)”——今年的超級(jí)耐力賽也將在這句口號(hào)下繼續(xù)開(kāi)展。富士24小時(shí)耐力賽下一站也精彩紛呈，不容錯(cuò)過(guò)！