#03“永不忘懷”

根據(jù)幾項(xiàng)民意調(diào)查，災(zāi)區(qū)超過(guò)50％的年輕人表示， 對(duì)于十年前那場(chǎng)悲劇的記憶已經(jīng)漸漸淡薄。

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2011年3月下旬，在高速公路終于通車的那一天，豐田社長(zhǎng)在日本東北地區(qū)，回想起當(dāng)時(shí)的心境，他說(shuō)了這樣一句話：“我感到一種無(wú)能為力的悲哀。”

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地震中失去的不僅是有形的東西，還失去了無(wú)法取代的家人、朋友以及彌足珍貴的回憶。即便是十年后的今天，還有很多人只要閉上眼，眼前便是那一天的悲慘景象，想忘記卻無(wú)法忘記。

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“我沒(méi)有經(jīng)歷災(zāi)難，也許無(wú)法與受災(zāi)民眾感同身受。但是，我們可以銘記那場(chǎng)災(zāi)難，努力去貼近受災(zāi)民眾的心?！?/strong>

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為此，我認(rèn)為有必要長(zhǎng)期支援受災(zāi)地區(qū)，而不是暫時(shí)的支援。經(jīng)過(guò)反復(fù)考量后，我作出了創(chuàng)造就業(yè)崗位、增加社會(huì)財(cái)富、為當(dāng)?shù)乩U納稅金的決定，這樣才能為重建災(zāi)區(qū)提供源源不斷的動(dòng)力。我認(rèn)為開(kāi)展實(shí)際工作，共同奮斗才是我們應(yīng)該做的。

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當(dāng)時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)被稱為成熟產(chǎn)業(yè)，不僅沒(méi)人看好，汽車產(chǎn)業(yè)本身也陷入了“六重苦”的困境中。特別在當(dāng)時(shí)日元升值的水深火熱境況下，人們普遍認(rèn)為日本制造業(yè)已經(jīng)喪失了經(jīng)濟(jì)上的合理性。

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“與此同時(shí)，只有日本東北地區(qū)的民眾表現(xiàn)出了截然不同的熱情。他們真心期盼進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，并將豐田置于災(zāi)后重建的核心位置。所以我們下定決心，全力以赴投身到重建中?！?/strong>

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至此后的十年間，在日本東北地區(qū)工作的豐田汽車東日本公司員工人數(shù)從2010年的3,100人增加到2019年的4,500人，銷售額也從2011年的300億日元增加到2019年的8,000億日元（包括三家公司合并后擴(kuò)大的部分），從這里下線的YARIS車型斬獲2021年度歐洲最佳汽車大獎(jiǎng)。時(shí)至今日，這里更是成為電動(dòng)化汽車制造的最前線。

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即使記憶漸漸模糊，但是支援和貢獻(xiàn)活動(dòng)永不停止，并且應(yīng)該把日本東北地區(qū)建成滿載希望和未來(lái)的地方，這也就是豐田章男從那一天開(kāi)始一直堅(jiān)持視察日本東北地區(qū)十年之久的初衷。因?yàn)?“永不忘懷”，所以未來(lái)可期。