山本本部長(zhǎng)

對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，貫徹向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的變革是最重要的事情。

而ROE不僅是一項(xiàng)十分重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)，更是衡量公司轉(zhuǎn)型成效、執(zhí)行進(jìn)度的“標(biāo)尺”。

豐田曾一度深陷虧損泥潭，瀕臨崩潰。

當(dāng)時(shí)，豐田章男社長(zhǎng)（時(shí)任）認(rèn)為“無(wú)論發(fā)生什么事都必須讓公司延續(xù)下去”“必須重新奪回豐田”，并以此為契機(jī)，通過(guò)“建立堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)”來(lái)致力于“制造更好的汽車”。

彼時(shí)豐田的資金并不充裕，“盈虧平衡點(diǎn)臺(tái)數(shù)”的數(shù)值非常高，難以承受住變化的考驗(yàn)。

從那時(shí)起，懷著“絕不能再次出現(xiàn)赤字”的決心，我們努力將公司發(fā)展到了現(xiàn)在的狀態(tài)。

我認(rèn)為，正是因?yàn)樨S田的一線有著“極強(qiáng)的執(zhí)行力”，才能建立起能夠持續(xù)發(fā)展的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。

而ROE持續(xù)穩(wěn)定地維持在10%以上的水平也是非常重要的。

歸屬于母公司所有者的當(dāng)期利潤(rùn)=當(dāng)期凈利潤(rùn)

建立了這一基礎(chǔ)后，下一個(gè)挑戰(zhàn)就是“向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的變革”。

雖然沒(méi)有正確答案，但我認(rèn)為現(xiàn)在堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)足以讓我們“不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)”，因?yàn)椤凹词故∫矝](méi)關(guān)系”。

作為汽車制造商，我們致力于不斷“量產(chǎn)幸?！保⑼ㄟ^(guò)汽車提升客戶的生活質(zhì)量，增加全體社會(huì)的移動(dòng)價(jià)值。

在這種充滿新變化的環(huán)境中，我相信像Woven City這樣的挑戰(zhàn)將會(huì)不斷增加。

ROE的E（分母）部分，歸根結(jié)底說(shuō)的是人才，也就是“我們自身”。

這也與TPS（豐田生產(chǎn)方式）的理念相通，即通過(guò)智慧和創(chuàng)意進(jìn)行改善，提高生產(chǎn)性，激發(fā)創(chuàng)新，并不斷挑戰(zhàn)。

人應(yīng)該被視為“創(chuàng)造收益的源泉”，而不是“成本”，我認(rèn)為（這就是）針對(duì)“E”的部分我們應(yīng)該自我反思的問(wèn)題。

雖然有很多新業(yè)務(wù)，但通過(guò)資產(chǎn)的置換來(lái)實(shí)現(xiàn)ROE的改善，此時(shí)（ROE）就像是一面“照出內(nèi)在本質(zhì)的鏡子”，可以“照出”我們是否正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐患乙苿?dòng)出行公司。

基于這樣的想法，我們將ROE視為一個(gè)非常重要的指標(biāo)。