(2013年10月11日，北京)豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)和自動制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了通過光學(xué)指示器提醒駕駛員注意和自動控制方向盤兩個新功能，開發(fā)了通過自動控制方向盤輔助車輛避開行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（以下簡稱“PCS※1”）。

豐田于去年開發(fā)了關(guān)愛行人型PCS，并用于雷克薩斯LS車型。該系統(tǒng)在檢測到車輛可能與行人等相撞的危險(xiǎn)時，會立即發(fā)出警報(bào)，促使駕駛員采取回避操作。如果駕駛員仍未采取回避操作，系統(tǒng)會啟動預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)和自動制動系統(tǒng)輔助車輛避開行人。

本次新開發(fā)的PCS，能夠應(yīng)對車速過快時僅靠自動制動無法及時剎住車以及行人突然竄出的情況。系統(tǒng)通過前方監(jiān)視傳感器檢測行人動向，從而預(yù)測車輛與行人發(fā)生碰撞的可能性。當(dāng)檢測到車輛有撞上行人的危險(xiǎn)后，系統(tǒng)通過儀表盤上的光學(xué)指示器提醒駕駛員注意。如果車輛仍有較高可能性撞上行人，系統(tǒng)會通過警報(bào)和畫面顯示促使駕駛員采取回避操作的同時，啟動預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)和自動制動系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，如果系統(tǒng)判斷僅靠制動無法避免碰撞時，則在有回避空間的情況下，通過自動轉(zhuǎn)向技術(shù)，輔助車輛避開行人。

豐田計(jì)劃于2015年將關(guān)愛行人型PCS的成本控制在可普及的程度，從而廣泛應(yīng)用于各種車型。除此以外，本次新開發(fā)的通過自動轉(zhuǎn)向技術(shù)輔助車輛避開行人的下一代關(guān)愛行人型PCS也將計(jì)劃相繼投放市場使用。

※1 PCS：Pre Crash Safety system

[新開發(fā)的PCS的工作示意圖]

*在僅靠制動無法應(yīng)對時開始工作