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TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X揭開神秘面紗，盡顯別樣自由



（2021年10月29日，北京）豐田汽車公司（以下，豐田）于今日公布了TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型bZ4X的詳細(xì)信息。


● 心系守護(hù)地球家園，豐田始終致力于提供多樣化的選擇，為實(shí)現(xiàn)碳中和與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以"實(shí)用性與可持續(xù)性"為關(guān)鍵詞，力爭通過使用便捷、充滿魅力的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)CO2減排。

● TOYOTA bZ純電動專屬系列寓意實(shí)現(xiàn)"beyond Zero"超越零排放的價(jià)值。
bZ4X是該系列的首款車型，基于專屬平臺打造的BEV。
設(shè)計(jì)方面很好的展示了純電動SUV的車輛魅力以及安心安全的行駛性能。

● bZ4X預(yù)計(jì)將于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場上市銷售。
豐田將以bZ4X為起點(diǎn)，全面推動BEV產(chǎn)品陣容的不斷擴(kuò)大。


bZ4X

"實(shí)用性與可持續(xù)性"是豐田實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵詞

為將我們美麗的"地球家園"代代相傳，豐田致力于解決實(shí)現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展中的各種課題，充分發(fā)揮從造物中汲取的優(yōu)勢，通過為實(shí)現(xiàn)CASE而開展的技術(shù)革新，不斷擴(kuò)展汽車的可能性，為所有人提供移動的自由，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做貢獻(xiàn)。


其中，CO2減排是全球面臨的課題，豐田也正為實(shí)現(xiàn)2050年的碳中和目標(biāo)不斷努力?；?環(huán)保車只有真正普及才能為CO2減排做出貢獻(xiàn)"的原則，提供兼顧實(shí)用性與可持續(xù)性的移動工具，豐田HEV/PHEV/BEV/FCEV全方位電動化的產(chǎn)品布局，正在為消費(fèi)者提供多樣化選擇，通過使用便捷、充滿魅力的商品實(shí)現(xiàn)CO2減排。


TOYOTA bZ純電動專屬系列，正是基于這樣的理念打造而成。為了滿足中國、日本、美國、歐洲等市場對BEV產(chǎn)品的需求，在可再生能源供電充沛的地區(qū)贏得消費(fèi)者的信賴，豐田計(jì)劃2025年前在全球范圍銷售7款該系列的車型，中國市場將成為導(dǎo)入該系列產(chǎn)品最多的市場，預(yù)計(jì)導(dǎo)入其中5款。


bZ=beyond Zero帶來的新價(jià)值

TOYOTA bZ純電動專屬系擁有四大核心價(jià)值：

① You & Others: 人與人
不僅是移動的手段，更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間
② You ＆ Your Car：人與車
BEV獨(dú)特的駕駛樂趣，令人怦然心動
③ You ＆ the Environment: 人與自然
不止于減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，更要創(chuàng)造新價(jià)值
④ You & Society: 人與社會
守護(hù)安全安心的社會

作為TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型，bZ4X是基于上述價(jià)值開發(fā)的一款純電動中型SUV。


bZ4X 車型概要

1. 以"Activity Hub"為設(shè)計(jì)理念，不僅是移動的手段，更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間，給人帶來怦然心動的體驗(yàn)
作為迎接新時(shí)代的車型，賦予其能成為同乘人員共享快樂時(shí)光及舒適空間的"紐帶"，將"Activity Hub"設(shè)定為bZ4X的設(shè)計(jì)理念，在內(nèi)飾、造型、駕駛感、行駛性能等各方面挑戰(zhàn)創(chuàng)新，打造使人怦然心動的汽車產(chǎn)品。

2. 采用基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺（豐田首次），通過低重心、高剛性實(shí)現(xiàn)非凡的駕乘體驗(yàn)
此次專屬平臺與SUBARU共同開發(fā)。著重實(shí)現(xiàn)BEV的獨(dú)特氣質(zhì)。
在低重心、高剛性的專屬平臺之上打造出一款極具魅力，擁有越野駕趣的SUV車型。

3. 極致安心與安全
一直以來豐田都致力于堅(jiān)守安心、安全的駕駛性能，因此不改變駕駛習(xí)慣也能放心駕駛。
在實(shí)用方面，以"確保冬季的續(xù)航里程*"和"世界一流電池容量保持率（10年后90％**）"為目標(biāo)，努力打造使用便捷、安心耐用的BEV。
在安全方面，為實(shí)現(xiàn)BEV的安全駕乘，除不斷追求電池本身的高度安全性之外，還采用了最新的"Toyota Safety Sense 智行安全"輔助套裝、可應(yīng)對全方位碰撞的車身結(jié)構(gòu)、以及在發(fā)生碰撞時(shí)能夠確保安全的電池包等。
*滿電后行駛距離500km左右（FWD車輛、WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)·豐田測定值）
**研發(fā)目標(biāo)值。設(shè)想值：使用期限、行駛距離為10年或者24萬km（15萬英里）二者中先達(dá)到者

bZ4X 車型詳細(xì)信息:

① You & Others: 人與人
不僅是移動的手段，更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間

（1） 無論坐在什么位置，都能享受到的寬敞、靜謐的舒適空間

◆ 通過BEV專屬平臺，實(shí)現(xiàn)跨級別的寬敞內(nèi)部空間

? 達(dá)到1000㎜可媲美D級轎車的后排空間

? 前后排腿部空間，均達(dá)到了同級別SUV車型的最高水平

◆ 居家般的舒適感

? 降低了中控臺的高度，大開口天窗帶來了開放感

? 織物包覆的儀表盤營造的溫馨感

◆ 可順暢交流的靜謐空間

? 采用高性能隔音玻璃、降低風(fēng)噪措施等，確保了室內(nèi)空間的靜謐性





（2） 雖然是全新車型，但也能安心使用的BEV性能

◆ 提升駕駛節(jié)能性，確保實(shí)際續(xù)航里程（尤其是冬季）
為追求空氣動力性能，實(shí)現(xiàn)車身及總成的輕量化，減少冬天取暖等行駛以外的能耗，采用了以下裝備：

? 熱泵式空調(diào)

? 座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下的輻射加熱器（豐田首次）

◆ 充電時(shí)間短

? 支持各國家地區(qū)的大功率充電（DC快速充電模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%）

② You＆Your Car：人與車
BEV獨(dú)特的駕駛樂趣，令人怦然心動

（1） 經(jīng)過與SUBARU共同研發(fā)，精心打磨出駕駛的魅力與實(shí)力——顛覆"電動車缺乏駕趣"的固有認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)了隨心所行的駕控體驗(yàn)與SUV的越野性。

◆ 采用基于e-TNGA理念的BEV專屬平臺
實(shí)現(xiàn)低重心化和高剛性化

＜低重心化的舉措＞

? 將薄型大容量電池包平放置于地板之下

? 采用電機(jī)、傳動橋、逆變器一體化的電動驅(qū)動橋（豐田首次）

? 采用充電與電力分配兩大功能合二為一的電源供給總成（ESU）（豐田首次）

＜高剛性化的舉措＞

? 車身結(jié)構(gòu)的主要框架部位采用熱沖壓材料、高強(qiáng)度鋼板

? 提升電池包及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前后懸架周圍等各部位的剛性

◆ 充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動特性的駕乘感

? 反應(yīng)靈敏、加速及時(shí)、功率控制精準(zhǔn)（減少駕駛員加減速時(shí)的踏板操作，易打滑路面的防滑控制等）

? 通過前后獨(dú)立控制的電機(jī)（AWD車），提升車輛的回轉(zhuǎn)性和操控穩(wěn)定性

? 采用與SUBARU共同開發(fā)的X-MODE功能（AWD車、豐田首次），并搭載了全新研發(fā)的"Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)"，充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動的特征，滿足從日常生活到輕越野的使用需求，擁有超越期待的通過性。





（2） 支持全新駕駛體驗(yàn)的座艙（儀表、操作系統(tǒng)）

◆ 注重儀表盤的最佳視線

? 采用頂置儀表盤位置設(shè)計(jì)，方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤（豐田首次）。
且位于遠(yuǎn)視點(diǎn)上，減少了從前方路面到儀表盤的視線移動，保持最佳視線。

? 對包含轉(zhuǎn)向柱在內(nèi)的駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行模塊化，提升操作便利性。
采用羽衣造型儀表盤，使從方向盤到儀表盤的視覺動線更加自然。





（3） One Motion Grip，實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與異形方向盤相結(jié)合（豐田首次），該系統(tǒng)將率先投放中國市場，2022年上市后陸續(xù)在其他地區(qū)投放
One Motion Grip在構(gòu)造上舍棄了方向盤與輪胎之間的機(jī)械連接，具有下列特征。

? 方向盤轉(zhuǎn)動角度設(shè)定為±150°，無需換手打輪即可完成轉(zhuǎn)向操作，極大減輕了駕駛員在掉頭、入庫、彎道行駛等時(shí)的操作負(fù)擔(dān)。

? 通過獨(dú)立控制方向轉(zhuǎn)向力矩與車輪轉(zhuǎn)角，提升操控感。
與選擇駕駛模式聯(lián)動，改變轉(zhuǎn)向裝置的特征。

? 阻斷輪胎帶來的不必要振動，只傳達(dá)路面狀態(tài)等必要信息。
在經(jīng)過凹凸不平路面，或車道跟蹤輔助功能運(yùn)行時(shí)，控制輪胎的動作，確保車輛的安全性。

? One Motion Grip擴(kuò)展了腿部空間，提升了駕駛位的自由度及上下車便利性。

◆ 旋鈕式換擋（豐田首次），操作更為直觀簡便。


（3） 展現(xiàn)了BEV的新潮與SUV風(fēng)范的造型
采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題，將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體，整體既有精致的科技感，又能讓人感受到SUV的氣場。

◆ 側(cè)面


穩(wěn)居四角的車輪構(gòu)成長軸距，造型優(yōu)美的比例與大幅提升的SUV特色相融合，展現(xiàn)出新穎大氣的車身輪廓。

◆ 前臉


一改傳統(tǒng)汽車在造型上更強(qiáng)調(diào)前臉格柵部分的設(shè)計(jì)，通過嵌入空氣動力部件的前臉兩側(cè)與細(xì)長的保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，展現(xiàn)出BEV的獨(dú)特性。
此外，引擎蓋與前大燈連為一體，形成一個(gè)富有特點(diǎn)的錘形前大燈形狀，構(gòu)成了獨(dú)具特色的視覺挑戰(zhàn)。

◆ 尾部


貫穿式尾燈，后備箱門與保險(xiǎn)杠采用朝向輪胎的梯形造型主題，加上低重心的設(shè)計(jì)，氣場十足。





（4） 最新的娛樂信息系統(tǒng)

◆ 多媒體系統(tǒng)

? 充分利用云地圖信息，配備互聯(lián)導(dǎo)航實(shí)時(shí)獲取交通信息、停車場空位信息。
除了具備普通導(dǎo)航的功能，還有充電設(shè)施顯示、續(xù)航里程顯示等BEV專屬功能。

? 為了滿足中國消費(fèi)者對不同智能手機(jī)車載互聯(lián)的需求，將在打造車載智能生態(tài)系統(tǒng)方面不懈努力。

◆ 豐富語音識別功能

? 可操控雨刷器、空調(diào)等

◆ OTA軟件升級

? 最新"Toyota Safety Sense 智行安全"輔助套裝、多媒體系統(tǒng)，可以無需到店，直接通過OTA進(jìn)行軟件升級實(shí)現(xiàn)。

◆ 數(shù)字鑰匙

? 可以直接通過智能手機(jī)進(jìn)行鎖車、解鎖、啟動系統(tǒng)等操作。
數(shù)字鑰匙可在智能手機(jī)之間授權(quán)，因此家人、朋友不在身邊時(shí)也能輕松借車。

③ You ＆ the Environment:人與自然
不止于減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，更要創(chuàng)造新價(jià)值

（1） 生產(chǎn)能源的BEV

◆ 太陽能電池板全景天窗

? 每年通過太陽能發(fā)電量可供行駛1800㎞（豐田估算值），為優(yōu)異的續(xù)航里程做貢獻(xiàn)。
不僅可以在沒有充電樁的停車場充電，還可以在發(fā)生災(zāi)害等緊急情況時(shí)通過太陽能充電。



（2） 通過循環(huán)利用等舉措，更積極為CO2減排做貢獻(xiàn)

◆ 電池3R（Rebuilt, Reuse, Recycle）
兼顧世界一流的電池容量保持率的同時(shí)，積極推動電池的重建（檢查、重新組裝）和再利用。
同時(shí)，努力推進(jìn)電池的循環(huán)利用。

◆ 積極采用可循環(huán)利用材料。

④ You & Society:人與社會
守護(hù)安全安心的社會

（1） 最新的主動安全性能

◆ 最新的"Toyota Safety Sense智行安全"輔助套裝


移動出行公司最大的愿望就是"交通事故零傷亡"，為實(shí)現(xiàn)這一愿望，豐田在bZ4X中采用了升級的"Toyota Safety Sense智行安全"輔助套裝。
通過擴(kuò)大毫米波雷達(dá)及單眼攝像機(jī)的檢測范圍，在使各功能升級的同時(shí)，新增了一般道路輔助的新功能。
進(jìn)一步防止事故發(fā)生、減少交通事故傷亡，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

◆ 采用可遠(yuǎn)程操作的Toyota Teammate Advanced Park停車輔助系統(tǒng)。


（2） 追求可滿足BEV的被動安全性

◆ 采用了全方位碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)，可以保護(hù)乘員、電池安全以及對方車輛

? BEV前機(jī)艙設(shè)置了穩(wěn)固連接左右前臉側(cè)框架的交叉構(gòu)件，提升了碰撞能量吸收率。

? 車輛前面配置了2個(gè)交叉構(gòu)件，降低對對方車輛的傷害。

? 在車艙前側(cè)設(shè)置了堅(jiān)固的框架，以實(shí)現(xiàn)電池包整體放置在地板下方。

? 采用了能夠多路分散碰撞時(shí)沖擊負(fù)荷的構(gòu)造，可以在發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞時(shí)都能穩(wěn)定地保護(hù)車艙及電池包的安全。



（3） 電池的安全性

◆ 通過強(qiáng)化對電池故障的"預(yù)防"及"有故障征兆時(shí)能夠及時(shí)檢知"，并導(dǎo)入新技術(shù)，采用能夠確保發(fā)生意外時(shí)安心安全設(shè)計(jì)的多重監(jiān)視系統(tǒng)。

? 電池單體異常發(fā)熱的原因是電池內(nèi)混入異物，除采用混入異物也不會引發(fā)電池異常發(fā)熱設(shè)計(jì)的同時(shí)，在生產(chǎn)過程中，徹底排除異物混入。

? 多重監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度。檢知異常發(fā)熱征兆時(shí)，可以防止發(fā)熱。

? 電池包采用了"冷卻回路與電池單元相隔離"的結(jié)構(gòu)，還使用高阻值型冷卻液，防止出現(xiàn)由于電池包冷卻液泄漏造成短路引發(fā)的火災(zāi)。

? 采用與車身一體的大容量電池包，在發(fā)生碰撞時(shí)確保電池包的保護(hù)性能。

◆ 選擇與當(dāng)?shù)厥袌鰞?yōu)秀的合作伙伴，共創(chuàng)電池安心之享


今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包，并在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。

此外，2022年中期，bZ4X將在中國開始銷售，為了使bZ4X成為中國消費(fèi)者的信賴選擇，豐田將最大化發(fā)揮全國超過1300家經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，除打通線上線下渠道等舉措以外，還在規(guī)劃重點(diǎn)城市設(shè)立多元體驗(yàn)空間，讓消費(fèi)者對TOYOTA bZ觸手可及；與此同時(shí)，還將不遺余力為消費(fèi)者的BEV生活提供安心無憂的售后服務(wù)政策來保駕護(hù)航，敬請期待。


【主要參數(shù)*1?日本上市車型規(guī)格*2?社內(nèi)測定值】
*1：以實(shí)際上市銷售車型為準(zhǔn)
*2：日本規(guī)格車AWD寫作4WD


FWD 4WD
車身質(zhì)量?性能
整備質(zhì)量 1,920kg～ 2,005kg～
滿載質(zhì)量 2,195kg～ 2,275kg～
最小轉(zhuǎn)彎半徑m 5.7
續(xù)航里程（WLTC）㎞ 約500㎞ 約460㎞
尺寸
長㎜ 4,690 4,690
寬㎜ 1,860
高㎜ 1,650（天線） 1,650（天線）
軸距㎜ 2,850
車身內(nèi)長㎜ 1,940 1,940
車身內(nèi)寬㎜ 1,515 1,515
車身內(nèi)高㎜ 1,160（普通/太陽能車頂規(guī)格）
1,145（全景天窗規(guī)格） 		1,160（普通/太陽能車頂規(guī)格）
1,145（全景天窗規(guī)格）
乘車人數(shù) 5
電機(jī)
類型 交流同步電動機(jī)
最大功率（前電動機(jī)）kW 150 80
最大功率（后電動機(jī)）kW - 80
最大功率（系統(tǒng)）kW 150 160
主動力電池
類型 鋰離子電池
總電壓V 355 355
容量kWh 71.4 71.4
充電性能
AC充電器最大功率 kW 6.6 6.6
DC充電最大功率 kW 最大150 最大150
行駛裝置
轉(zhuǎn)向 齒條助力式電動轉(zhuǎn)向（EPS）
懸架　前／后 獨(dú)立懸掛式螺旋彈簧／
雙橫臂式螺旋彈簧
制動　前／后 通風(fēng)盤式／通風(fēng)盤式
驅(qū)動方式 前輪驅(qū)動 四輪驅(qū)動
動力性能
加速性能（0-100㎞/h）秒 8.4 7.7

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