(2017年12月13日，北京)豐田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司、本田技研工業(yè)公司、JXTG能源公司、出光興產(chǎn)公司、巖谷產(chǎn)業(yè)公司、東京燃?xì)夤?、東邦燃?xì)夤?、AIR LIQUIDE Japan Ltd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司于2017年5月就大規(guī)模戰(zhàn)略布局氫燃料電池車（以下簡稱“FCEV”）加氫站的新合作展開研究，此次就2018年春成立新公司達(dá)成協(xié)議并簽訂合同。

新公司將根據(jù)氫能源和燃料電池戰(zhàn)略協(xié)會“氫能源和燃料電池戰(zhàn)略路線圖”^注1的目標(biāo)^注2，在上述11家公司主導(dǎo)下，通過在全日本開展合作加快FCEV加氫站的布局工作。尤其是針對初期階段面臨的各項(xiàng)課題，通過基礎(chǔ)設(shè)施公司、汽車公司以及金融機(jī)構(gòu)等各自發(fā)揮作用并相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對加氫站—這一有助于最大限度擴(kuò)大FCEV需求的因素的戰(zhàn)略性布局，并在此基礎(chǔ)上切實(shí)推動FCEV的普及和加氫站的獨(dú)立運(yùn)營。

新公司的具體舉措：

1. 加氫站的戰(zhàn)略性布局

?新公司將業(yè)務(wù)期設(shè)定為10年，力求在第1期的4年時間里建設(shè)80座加氫站。為了切實(shí)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，除了上述11家公司外，還將廣泛招募更多公司加入。

?新公司在綜合考慮中央政府補(bǔ)貼政策、地方政府的普及措施等基礎(chǔ)上，自主制定“加氫站建設(shè)計(jì)劃”，在日本全國范圍建設(shè)促進(jìn)更多用戶使用FCEV的環(huán)境。

2. 為加氫站的高效運(yùn)營做貢獻(xiàn)

在全日本建設(shè)并持有加氫站的新公司，通過將加氫站運(yùn)營業(yè)務(wù)委托給基礎(chǔ)設(shè)施公司，收集加氫站的建設(shè)、運(yùn)營等信息，并通過有效利用這些信息，為實(shí)現(xiàn)加氫站高效運(yùn)營、達(dá)成路線圖目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

1）提高FCEV用戶的便利性

與已經(jīng)開展創(chuàng)造新需求活動的氫能源供給利用技術(shù)協(xié)會（HySUT）合作，提高加氫站的便利性。例如，根據(jù)FCEV的需求，增加營業(yè)天數(shù)等，以便讓顧客能夠舒適快捷的使用加氫站。

2）降低加氫站成本及標(biāo)準(zhǔn)化對應(yīng)

新公司與燃料電池實(shí)用化推進(jìn)協(xié)會（FCCJ）、HySUT等外部機(jī)構(gòu)合作，通過研究加氫站設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)化，力求降低成本。

為了推進(jìn)新公司的各項(xiàng)舉措，各相關(guān)公司的主要職能如下：

?基礎(chǔ)設(shè)施公司投資建設(shè)加氫站，并接受新公司委托的加氫站運(yùn)營業(yè)務(wù)。此外，與新公司一起致力于氫能源相關(guān)的普及教育。

?汽車公司委托新公司對加氫站進(jìn)行優(yōu)化配置、提高加氫站的便利性、開展氫能源相關(guān)的普及教育活動等，并通過出資提供支持。此外，在普及初期與新公司一起致力于擴(kuò)大FCEV普及。

?金融機(jī)構(gòu)等向新公司出資，該資金將成為建設(shè)加氫站的部分費(fèi)用。在加氫站實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營之前，通過籌集所需資金，減輕基礎(chǔ)設(shè)施公司的初期投資負(fù)擔(dān)，促進(jìn)更多公司更加廣泛的參與加氫站業(yè)務(wù)。

今后將在新公司的主導(dǎo)下，廣泛尋求相關(guān)企業(yè)和投資者參與本業(yè)務(wù)，為加氫站盡早獨(dú)立運(yùn)營以及擴(kuò)大FCEV普及，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的氫能源社會做出貢獻(xiàn)。

新公司的構(gòu)成：

注1：2016年3月22日修訂

注2：在2020年之前建設(shè)160座加氫站、普及4萬輛FCEV等