（2017年11月17日，廣州）一年一度的汽車界年終盛會——第15屆中國（廣州）國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）于今天盛大開幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）攜手一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱“一汽豐田”）、廣汽豐田汽車有限公司（以下簡稱“廣汽豐田”），傾情展出包括第一款“TNGA豐巢概念”車型全新第八代凱美瑞、卡羅拉雙擎^注、雷凌雙擎^注領(lǐng)銜的人氣市銷車以及終極環(huán)保車——氫燃料電池車“MIRAI未來”等共26輛車型。

“Start Your Impossible”的TNGA豐巢概念重構(gòu)產(chǎn)品魅力

自創(chuàng)業(yè)以來，豐田始終秉承“不忘初心，繼續(xù)前進”的精神，持續(xù)不斷的追求“通過汽車創(chuàng)造富裕社會”。這種想法與奧林匹克追求的“通過體育創(chuàng)造和平、平等的美好社會”的精神不謀而合。豐田作為奧運會和殘奧會歷史上首家汽車行業(yè)的全球合作伙伴，決心發(fā)起全新的挑戰(zhàn)，正式啟動首個全球企業(yè)挑戰(zhàn)主題——“Start Your Impossible”。該主題包含了“讓每個人都能夠自由出行”和“創(chuàng)造移動無障礙的社會”的使命感和永不放棄的精神。

TNGA豐巢概念正是豐田為了更好的推動可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)“制造更好的汽車”的自我革新，從管理體制到資源整合，從商品企劃到設(shè)計研發(fā)，從零部件供應(yīng)體系到生產(chǎn)制造等全方面升級。

作為第一款完全基于TNGA豐巢概念開發(fā)的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開發(fā)、核心部件全部采用最新技術(shù)，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛，同時在造型設(shè)計、駕駛樂趣和安全性能方面均實現(xiàn)前所未有的升級，是豐田集全球資源打造的更好的汽車。

本次廣州車展上還展出了TNGA概念車——TOYOTA豐巢WAY。在新聞發(fā)布會上，豐田汽車公司專務(wù)、中國本部長、豐田汽車（中國）投資有限公司董事長大西弘致公布：“明年年中，基于TOYOTA豐巢WAY打造的車型IZOA(奕澤)和C-HR將分別通過一汽豐田和廣汽豐田導(dǎo)入。在動力方面，計劃搭載最新研發(fā)的2.0L的TNGA發(fā)動機?！边@兩款緊湊型SUV車型有著與第八代凱美瑞同樣魅力十足的設(shè)計和卓越的駕控，相信它們的導(dǎo)入會給競爭激烈的緊湊型SUV市場帶來更多的選擇。繼IZOA(奕澤)和C-HR之后，豐田今后還會持續(xù)不斷的導(dǎo)入TNGA車型，敬請期待！

豐田在華加快推進“電動化”戰(zhàn)略

“電動化”如今已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，豐田一直在“電動化”的道路上摸索前行。長期以來，豐田積極致力于推進和普及包括油電混合動力車HEV、外插充電式混合動力車PHEV、電動車EV、氫燃料電池車FCEV在內(nèi)的全方位“電動化”的環(huán)境技術(shù)。

截至今年年初，油電混合動力車HEV全球銷量突破1000萬輛。在中國，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎自2015年上市以來截至今年10月份累計銷量已經(jīng)達(dá)到15.5萬輛。預(yù)計這兩款車2017年單年累計銷量有望達(dá)到10萬輛。此外，外插充電式混合動力車卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的導(dǎo)入工作也正在緊鑼密鼓的推進中。

在電動車EV方面，豐田希望通過充分利用混合動力電動化積累的先進技術(shù)，制造出滿足中國消費者需求的高性能電動車EV。大西弘致表示：“豐田計劃2020年領(lǐng)先于其它國家率先在中國市場導(dǎo)入豐田品牌的電動車EV。當(dāng)下，電動車EV在中國市場的發(fā)展十分迅速，為了更好的應(yīng)對市場的需要，豐田認(rèn)為應(yīng)該采取多方面而廣泛的舉措，積極探討在一汽豐田、廣汽豐田導(dǎo)入由合資伙伴一汽集團和廣汽集團提供的電動車EV的可能性?！贝送?，一汽豐田和廣汽豐田的電動車EV概念車也來到了廣州車展，豐田希望現(xiàn)地現(xiàn)物的聆聽顧客的聲音。

氫燃料電池車“MIRAI未來”具有極高的環(huán)保性能，在行駛過程中只排放水，充氫3分鐘可行駛500公里（NEDC工況下豐田測試值），加氫和續(xù)航里程具有和燃油汽車同等便利性，被稱為“終極環(huán)保車”。10月底豐田在中國正式啟動了“MIRAI未來”的實證實驗。計劃在未來3年，針對“中國使用環(huán)境下的車輛行駛調(diào)查”、“各種品質(zhì)耐久性評測”等方面進行實驗，并且參考實驗成果，將可行性研究的對象擴大到巴士等商用車，積極探討向中國引進的可能性。同時，豐田在中國的首個加氫站也在位于江蘇省常熟市的豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）落成。

此外，作為豐田最大的研發(fā)中心，TMEC從今年秋季開始啟動第三期擴建工程（新實驗大樓、PHEV評測設(shè)備強化、電池評測實驗大樓），預(yù)計2018年完工。TMEC進一步擴大功能后，豐田計劃充分發(fā)揮TMEC的作用，實現(xiàn)外插充電式混合動力車及電動車的本土采購、本土生產(chǎn)，并進一步推進氫燃料電池車的實證實驗等工作。

本次廣州車展，豐田不僅展出了重磅新車及其他暢銷車型，而且還展出了豐富多彩的技術(shù)展示物，消費者更加直觀的體驗豐田先進技術(shù)的魅力。除了最新搭載的TNGA全新直列四缸2.5L直噴發(fā)動機Dynamic Force Engine切割模型、全新8速自動變速箱Direct Shift-8AT切割模型之外，還展出了D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機的切割模型、油電混合動力技術(shù)全景體驗儀和駕駛體驗儀，以及Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）駕駛體驗儀和VR技術(shù)體驗儀。

豐富的產(chǎn)品陣容，精心的展臺設(shè)計，先進的技術(shù)展示，豐田誠摯邀請您光臨2.1館的豐田展臺參觀。

注:“雙擎”為豐田汽車(中國)投資有限公司的注冊商標(biāo)