（2015年7月2日，北京）近日，豐田汽車公司（以下稱“豐田”）的虛擬人體模型第5代THUMS上市銷售。THUMS是“Total HUman Model for Safety”的簡稱，是一種可以在計算機上模擬碰撞事故中人體受傷情況的虛擬人體模型，不僅可以模擬人體形狀，甚至還對骨骼、皮膚等人體各個部位的特點進行模擬，從而能夠?qū)囕v碰撞時骨折和韌帶斷裂等情況進行詳細的分析。1997年，豐田與豐田中央研究所共同著手開發(fā)；2000年，第１代開始上市銷售，隨后的版本陸續(xù)將面部和骨骼精密模型化、將大腦精密模型化、將內(nèi)臟器官精密模型化。最新發(fā)布的第５代新增了肌肉模型，可以模擬人體從預警狀態(tài)到放松狀態(tài)的過程。

有調(diào)查結(jié)果^＊1顯示，在事故發(fā)生時，約有一半的駕駛員會做出急剎車或轉(zhuǎn)向等回避動作。特別是緊急踩剎車之后，由于駕乘人員身體處于預警狀態(tài)，所以與放松狀態(tài)相比，事故前后姿勢變化的幅度大小有所不同。之前的THUMS可以模擬碰撞后的姿勢變化，而增加了肌肉模型的第５代THUMS則可以對包括碰撞前的預警狀態(tài)在內(nèi)的駕乘人員姿勢變化情況進行模擬。

通過這一方式，可以在更加接近實際事故的條件下，對安全帶和氣囊等安全裝備的效果進行檢驗。除此之外，還能夠更加準確地預測PCS^＊2等主動安全技術(shù)的效果，促進主動安全技術(shù)的開發(fā)，進一步提高保護駕乘人員的效果。

到目前為止，已有數(shù)十家日本國內(nèi)外的汽車廠商和零部件廠商采用THUMS。通過用于分析碰撞事故中駕乘人員和行人的受傷情況，THUMS對豐田乃至全球的汽車安全技術(shù)研究都做出了貢獻。為了促進實現(xiàn)“交通事故零傷亡”這一汽車社會的終極目標，豐田今后將繼續(xù)利用THUMS分析車輛碰撞時駕乘人員的姿勢和受傷情況，并將其結(jié)果運用于安全帶和PCS等安全技術(shù)的開發(fā)與改進之中。

預警狀態(tài)

放松狀態(tài)

【THUMS版本5】

＊1 2007年　交通事故綜合分析中心調(diào)查

＊2 PCS：Pre-Collision System，預碰撞安全系統(tǒng)