（2014年5月29日 北京）2014 （第十八屆）深圳、香港、澳門國際汽車博覽會(huì)于2014年5月29日- 6月4日在深圳會(huì)展中心拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在9號館展出了全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌、混合動(dòng)力概念車——“云動(dòng)雙擎Ⅱ”以及切割新型CVT的試制產(chǎn)品，繼續(xù)和大家“步步向前”。

為了解決日趨嚴(yán)峻的能源問題和環(huán)境問題，長期以來，豐田始終致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節(jié)約石油技術(shù)”與促進(jìn)、擴(kuò)大電能、氫能及生物燃料等新能源利用與普及的“擺脫石油技術(shù)”二者齊頭并進(jìn)的“全方位”節(jié)能、新能源環(huán)境戰(zhàn)略。

此次深圳車展上，豐田為廣大中國消費(fèi)者帶來了四款應(yīng)用了豐田在“節(jié)約石油技術(shù)”領(lǐng)域，即傳統(tǒng)技術(shù)的升級、改良方面最新技術(shù)成果的中型及緊湊車型全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌。同時(shí)，在“擺脫石油技術(shù)”領(lǐng)域，即通向未來的新能源技術(shù)方面，采用豐田“全方位”節(jié)能、新能源戰(zhàn)略中“核心技術(shù)”的油電混合雙擎動(dòng)力概念車——“云動(dòng)雙擎Ⅱ”也將在車展現(xiàn)場與大家見面。

具體來講，豐田基于“讓每一滴燃油都有效地轉(zhuǎn)化為能量和動(dòng)力”這一想法，不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和變速箱傳動(dòng)效率，并且通過兩者的完美結(jié)合，為消費(fèi)者帶來最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,以此次參展的全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫為例,其搭載的專為中國市場設(shè)計(jì)、開發(fā)的NR發(fā)動(dòng)機(jī)，通過采用更高的壓縮比來改善燃燒效率的同時(shí)，通過采用WJS（Water Jackets spacer）、R/R arm(滾軸搖臂)等降低泵氣損失、冷卻損失、機(jī)械損失及排熱損失，經(jīng)過以上的改良措施，實(shí)現(xiàn)了同級別車中最高水準(zhǔn)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在變速箱方面，此次展出的全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌上搭載的新型CVT，通過采用具備撓性鎖止系統(tǒng)的液力變矩器，將大幅提升傳動(dòng)效率并降低振動(dòng)。同時(shí)，通過采用同軸雙排出口油泵，使變速箱油泵損失減少30%。此外，全新的無級變速箱在充分滿足中國城市擁堵率較高的使用條件的同時(shí)，針對中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣，通過對新型CVT進(jìn)行精心調(diào)校和改良,將給駕駛者帶來更加怦然心動(dòng)的加速感受。

在通向未來的新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，豐田的油電混合雙擎動(dòng)力在動(dòng)力性能提升30%的同時(shí)，與同級別傳統(tǒng)汽油車相比，最高可使油耗降低40%，是最現(xiàn)實(shí)的節(jié)能、減排技術(shù)。同時(shí)，由于其在電池、電機(jī)、電能控制等方面擁有與外插充電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)車、燃料電池車共通的核心基礎(chǔ)技術(shù)，因此被豐田定位為“全方位”節(jié)能、新能源戰(zhàn)略中的“核心技術(shù)”。豐田認(rèn)為，“只有真正普及環(huán)保車，才能為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)”。自1997年P(guān)RIUS普銳斯上市以來，截至今年4月，混合動(dòng)力車型全球銷量已經(jīng)超過650萬輛。豐田為了廣大的中國消費(fèi)者能夠盡快切身體會(huì)這項(xiàng)享譽(yù)全球的先進(jìn)技術(shù)的魅力，不遺余力的推進(jìn)混合動(dòng)力車型的國產(chǎn)化進(jìn)程。從2011年開始，豐田著手進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)首次在日本以外的本地化生產(chǎn)?，F(xiàn)在，伴隨著混合動(dòng)力核心部件電池，無級變速箱和混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋，逆變器的國產(chǎn)化相關(guān)籌備工作的順利推進(jìn)，混合動(dòng)力的國產(chǎn)化準(zhǔn)備工作也日趨完善。此次展示的“云動(dòng)雙擎Ⅱ”是要搭載由豐田技術(shù)研發(fā)中心（中國）有限公司（TMEC）研發(fā)的國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的概念車，是豐田將“適合中國用戶的好車”加以呈現(xiàn)的結(jié)晶。

2015年，豐田將在新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總成，作為全新的混合動(dòng)力車型以煥然一新的面貌跟中國消費(fèi)者見面，切實(shí)為推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)中國和諧社會(huì)的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

除上述車型外，一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也將分別在 1號館、9號館和2號館展出多款極具魅力的市銷產(chǎn)品，歡迎大家蒞臨參觀。

“全新第11代COROLLA卡羅拉”繼續(xù)秉承著“為世界上每一個(gè)人帶來幸福與快樂”的研發(fā)理念，肩負(fù)著“引領(lǐng)時(shí)代的全新價(jià)值、滿足全球用戶的多元需求、實(shí)現(xiàn)安全實(shí)用人性化、成就超越同級的高性價(jià)比、鑄造全球信賴品質(zhì)”的使命。不僅實(shí)現(xiàn)了極其卓然氣魄的外觀設(shè)計(jì)，傲視同儕的高質(zhì)感大空間，還采用了兼具駕駛樂趣與經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力系統(tǒng)。專為中國開發(fā)的帶手動(dòng)模式的8速S-CVT超智能無級變速器，為全新第11代COROLLA卡羅拉帶來動(dòng)力技術(shù)的全新突破，打造出更為平穩(wěn)換檔的駕馭感受，同時(shí)也新增了更富有駕駛樂趣的運(yùn)動(dòng)模式。此外，配合新升級的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)也令燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。

LEVIN雷凌以“超越顧客期待”為理念，在設(shè)計(jì)上致力于打造沒有短板，物有所值的中級車，消除消費(fèi)者的選擇困難癥。這是設(shè)計(jì)師深入研究中國消費(fèi)者的生活，觀察各類生活情境，洞察中國消費(fèi)者的情感需求和日常細(xì)節(jié)后，為中國市場奉上的一款驚喜之作。值得一提的是，雷凌源于豐田全球最先進(jìn)的中級車平臺(tái)打造而成，在空間舒適度、動(dòng)力與油耗、及駕駛性能上，都達(dá)到了空前的卓越水平。在動(dòng)力上，LEVIN雷凌分別配置了1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。力求為消費(fèi)者提供多種選擇。

VIOS威馳是豐田導(dǎo)入中國的第一款車，也是一汽豐田旗下的首款車型。于2013年11月上市的全新VIOS威馳為第三代車型。全新VIOS威馳充分貫徹“VALUE BEYOND BELIEF超越期待”的設(shè)計(jì)理念，并將這一理念滲透到產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)方面，最終，通過大氣動(dòng)感的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾、寬大越級的空間尺寸、頂級的燃油經(jīng)濟(jì)性等超越期待的商品力和人性化關(guān)愛，提供給中國年輕消費(fèi)者喜悅感、成就感和自豪感。全新VIOS威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動(dòng)機(jī)，全新研發(fā)的i-Super AT變速箱，使其進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。

2013年12月，YARIS L 致炫在中國正式上市，它是廣汽豐田首款專為中國年輕人量身打造的新車，是一款介乎A0級和A級車之間的跨級時(shí)尚大兩廂。無論從新車名字，還是從其時(shí)尚外形設(shè)計(jì)、超越同級車型的卓越產(chǎn)品力、親民預(yù)訂價(jià)格等，致炫都彰顯出“年輕消費(fèi)者人生第一款車”的特質(zhì)。致炫搭載了豐田全新設(shè)計(jì)、首次量產(chǎn)的全新“NR發(fā)動(dòng)機(jī)+i-Super變速器”動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同級車NO.1的超低油耗、超級平順性和非凡可靠性。