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目錄
? | 蘊藏于可愛設(shè)計之中的想法 |
? | Woven City會進行什么樣的實證試驗? |
? | 擴大的朋友圈與移動出行的可能性 |
“我決定將豐田從一家汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患乙苿映鲂泄?,助力人們以多種多樣的方式出行。我相信,我們能做的事情和其中蘊藏的可能性是無窮無盡的?!?/p>
2018年1月,時任社長的豐田章男先生在消費類電子產(chǎn)品展覽會(Consumer Electronics Show)上做出發(fā)言,宣布豐田將變革成為一家移動出行公司。作為邁向超越傳統(tǒng)汽車概念、提供全新價值的移動出行的第一步,“e-Palette”問世了。
目前e-Palette正在各地進行實證試驗,為其進入社會并得到廣泛應(yīng)用做準備。
這其中包括負責生產(chǎn)雷克薩斯汽車的豐田汽車九州宮田工廠(福岡縣宮若市)。這里目前已確立各種實證服務(wù),并正在進行相關(guān)試驗,內(nèi)容包括員工的出行、貨物的運輸、面向工廠參觀者提供的服務(wù)以及移動銷售等等。
在“Thanks Festa2024”中舉行的京都展
此外,“Thanks Festa2024”活動于4月份舉行,員工和當?shù)鼐用穸紖⑴c其中?;顒又?,e-Palette被用于載人參觀工廠,還充當了移動體驗型商店。e-Palette的研發(fā)負責人牟田隆弘主查(CV Company)也參加了此次活動。
“我知道這將是一個宏偉的項目。”
牟田主查于2017年就任e-Palette研發(fā)負責人一職,并出席了2018年的CES,聆聽了豐田章男先生的演講。他回憶起當時的情況,這么和我們說道。
牟田主查
當時,e-Palette還處于只有概念的階段,但它將通過自動駕駛在城市中自由移動,并提供各種服務(wù)......坦率地說,我覺得要將其變?yōu)楝F(xiàn)實并非易事。
e-Palette是豐田向移動出行公司變革的起點。作為下一代移動出行工具,它將在創(chuàng)造新的社會和生活方面發(fā)揮作用,因此作為研發(fā)人員,我覺得這項工作很有意義。
e-Palette的實車于2019年在東京車展上亮相,在2021年“東京2020年奧運會及殘奧會”期間作為巡回巴士在選手村內(nèi)運行,并得到了穩(wěn)步發(fā)展。
2019年東京車展
e-Palette的一個顯著特點是它如寵物般的可愛設(shè)計。您或許會好奇,研發(fā)團隊是如何設(shè)計出這樣的外觀的呢?
出人意料的是,據(jù)牟田主查介紹,e-Palette最初的設(shè)計方案并非如此可愛,而是非常的酷。
牟田主查
e-Palette的設(shè)計概念出自豐田歐洲設(shè)計研發(fā)據(jù)點“Toyota Europe Design Development (ED Square/ED2) ”(位于法國尼斯)。最初,他們給出了一版兼具未來感和時髦感的設(shè)計。
當時的設(shè)計基本上沿襲了下來。只是在完成汽車前臉部分設(shè)計的階段,由“受大家喜愛的存在”這一觀點出發(fā),日本團隊給出了提議,改進融合成了現(xiàn)在的版本。
ED Square最初的設(shè)計方案
另一方面,箱形的形狀似乎也是出于機能方面的考慮。
牟田主查
我們設(shè)想e-Palette應(yīng)作為可移動的多功能空間使用,所以首先必須確保寬裕的室內(nèi)高度,即使是高個子也能在直立的狀態(tài)下自由移動。
另外我們希望在一定的外部尺寸下,內(nèi)部空間能夠盡可能地寬敞。于是將輪胎配置在四個角,打造平整的地板。
豐田堅持“Mobility for All”的思想,即通過移動出行,讓所有人都享受移動的自由和快樂。
為了讓輪椅和嬰兒車使用者更容易上下車,我們將e-Palette的地板盡可能設(shè)置在更低的高度。
2020年東京奧運會規(guī)格
e-Palette與普通的汽車不同,它被期望能夠應(yīng)對不同使用者和使用環(huán)境的需求。牟田主查表示,在這一前提下,目前正在進行的各種實證試驗具有十分重要的意義。
牟田主查
就拿宮田工廠舉例。在工廠這一與普通道路隔絕的封閉的廣闊空間里,e-Palette能發(fā)揮什么樣的作用。我們正以此為主題推進實證試驗。
在富士國際賽車場進行的實證試驗,則是測試在舉辦賽車活動時,e-Palette作為接駁車運行的效果。
因為客人中有輪椅使用者,也有帶嬰兒車的,所以這一實證試驗也能驗證e-Palette是否能助力實現(xiàn)所有人都享受移動自由的社會。
另一方面,關(guān)于正在推進建設(shè)的“Woven City”。因為這里是人們生活的實證街區(qū),所以在這里,可以充分探索e-Palette的可能性——如何讓e-Palette成為貼近人們生活的存在等。
目前,豐田東富士研究所面向Woven City的實證試驗,針對加減速和轉(zhuǎn)彎時的流暢等要點,努力讓自動駕駛也能像有司機熟練駕駛著一般,舒適地移動。
另外,e-Palette還在總公司技術(shù)部園區(qū)內(nèi)作為員工用的接駁車運行。長年累月的行駛中,各種各樣的課題浮現(xiàn)。
另外,豐田還在位于愛知縣長久手市的愛·地球博紀念公園,實施了以“創(chuàng)造全新移動體驗價值”為主題的實證實驗(2024年1月29日~2月5日)。
在園中行駛的e-Palette搭載了各種先進設(shè)備,如車窗上安裝了透明顯示屏,車頂能投放影像,車內(nèi)還搭載了現(xiàn)場感十足的立體音響系統(tǒng),以及能配合影像、聲音而震動的座椅和噴香設(shè)備,甚至還有可感知乘客手勢的攝像頭。游客們在愛?地球博紀念公園內(nèi)可以乘坐這輛特別的e-Palette享受約2.1公里的旅程。
還能在車內(nèi)欣賞到以“ISEKAI TRAVEL”為主題,與公園內(nèi)的位置和景色時時聯(lián)動的精彩5D演出。實際體驗過的孩子們都表現(xiàn)得異常興奮,臉上洋溢著微笑。
采訪中牟田主查曾表示:e-Palette在進入社會并得到廣泛應(yīng)用的過程中,需要積極主動地擴大朋友圈,要與實證試驗并行推進。
牟田主查
現(xiàn)在,我們已經(jīng)開始與各行各業(yè)的伙伴建立了合作,擴大了朋友圈。譬如有些企業(yè)搭建了活用e-Palette的商務(wù)體系,有些企業(yè)為獲得更多更好的創(chuàng)意而舉辦說明會。
通過這些活動,我們總能收獲一些超出預(yù)想的驚艷構(gòu)思,讓我們感受到了e-Palette,或者更進一步說是未來移動出行的可能性的拓展。
不同的創(chuàng)意也帶來了不同的需求,出現(xiàn)了“希望能夠擁有比e-Palette擁有更大空間的版本”,或“希望能制造更加緊湊的版本”等聲音。
而這些需求都是建立在“現(xiàn)行e-Palette存在”的前提下。我希望能夠以e-Palette為起點,為制造第2款、第3款e-Palette而做出貢獻。
上圖為便利店規(guī)格的e-Palette
在往期的時報中,我們?yōu)榇蠹医榻B過便利店、咖啡店、服裝店等規(guī)格,各種活用e-Palette的事例。
那么,合作伙伴們又有著怎樣的創(chuàng)意和計劃呢?
牟田主查
由于合同規(guī)定無法具體描述,但就像剛才介紹過的事例一樣:為e-Palette附加了各種各樣的配件與服務(wù)后,派赴有客戶的地方便是用法之一。
e-Palette在愛?地球博紀念公園的實證實驗,引起了許多主題公園等客戶的興趣,認為這款產(chǎn)品能夠為移動出行賦能,紛紛主動聯(lián)系我們咨詢合作。
豐田曾在2018年的CES展上發(fā)布e-Palette時表示,未來將要以在各個地域的移動出行服務(wù)實證為目標。那么,現(xiàn)在的研發(fā)進展如何?
牟田主查
e-Palette采用了各種各樣的最新技術(shù),為了在引進市場時能讓客戶們更安心地使用,現(xiàn)在正在展開多方面的評價和確認。
此外,由于還未建立完善的量產(chǎn)體制,成本方面的問題仍然存在。不過,我們的團隊一直謹記“擴大移動出行的可能性,改變城市景色”的口號,以盡快實現(xiàn)進入社會并得到廣泛應(yīng)用為目標,團結(jié)一致努力奮斗。各位,敬請期待這一日的到來吧。
后篇,時報將深入豐田汽車九州公司宮田工廠,為大家?guī)韊-Palette在那里的更多實證實驗采訪報道。精彩內(nèi)容繼續(xù)呈現(xiàn)!