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目錄
? 新型皇冠與歷代皇冠共登全球首發(fā)舞臺(tái)
? 修復(fù)翻新傳說(shuō)中的初代“皇冠”
? “在百年一遇的大變革時(shí)期，通過(guò)修復(fù)翻新回歸原點(diǎn)”
? 創(chuàng)建造車新職場(chǎng) 將豐田DNA與技能傳承給未來(lái)
? 連接未來(lái)的“決心”
汽車行業(yè)迎來(lái)了百年一遇的大變革時(shí)期，為了順利度過(guò)該階段，豐田汽車的所有部門都開(kāi)始了史無(wú)前例的挑戰(zhàn)。
其中之一就是于2022年春天在元町工廠啟動(dòng)的“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”，為此元町工廠還從公司各個(gè)部門招募了各色人才。
ToyotaTimes將闡明項(xiàng)目本身的意義，并介紹修復(fù)翻新作業(yè)的一線情況。本期即第1回，我們將為您呈現(xiàn)該計(jì)劃的啟動(dòng)活動(dòng)。
7月15日，豐田章男社長(zhǎng)在幕張展覽館說(shuō)道：“今天就從‘歷代主查與皇冠的故事’開(kāi)始”，伴隨著這句話，第16代新型皇冠的全球首發(fā)活動(dòng)拉開(kāi)了帷幕。
皇冠自1955年初代誕生以來(lái)，一直以“革新與挑戰(zhàn)”為研發(fā)主題，至今66年間經(jīng)歷了15代的不斷進(jìn)化和發(fā)展。豐田社長(zhǎng)為了重新回顧這段歷史，在發(fā)布會(huì)的開(kāi)頭講述了歷代皇冠及其研發(fā)主查的軼事。會(huì)場(chǎng)上，第1代到第15代的皇冠一字排開(kāi)。
上圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)入口處展示的歷代皇冠。撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY。
“皇冠”的命名者為豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎，它的誕生訴說(shuō)了喜一郎的志向：“用我們的頭腦和手藝造出日本第一輛國(guó)產(chǎn)乘用車，使國(guó)民過(guò)上更富裕的生活”。
初代皇冠的主查是中村健也，他抱著“正確的事即使受到周圍人的反對(duì)也要做下去”這一強(qiáng)烈信念，不拘泥于陳規(guī)舊套，努力積累獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，最終制造出了世界上獨(dú)一無(wú)二的日本高級(jí)車。
而現(xiàn)在，豐田公司內(nèi)部圍繞初代皇冠，啟動(dòng)了一個(gè)充滿“革新與挑戰(zhàn)”的劃時(shí)代項(xiàng)目。
2022年4月25日13時(shí)，在愛(ài)知縣豐田市豐田汽車元町工廠的全球生產(chǎn)推進(jìn)中心（GPC），舉行了“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”的啟動(dòng)活動(dòng)。會(huì)場(chǎng)雖然安靜，但每一個(gè)人的內(nèi)心都在熱血沸騰。
在活動(dòng)舞臺(tái)的左右兩側(cè)，分別擺放著20世紀(jì)60年代的緊湊型車“PUBLICA”和即將進(jìn)行修復(fù)翻新的初代“皇冠”。前者的修復(fù)翻新工作已經(jīng)完美成功，它也是本次項(xiàng)目的參考案例。
上圖為完美完成修復(fù)翻新的PUBLICA，它是本次項(xiàng)目的參考案例。
包括線上參與人員在內(nèi)，出席活動(dòng)的項(xiàng)目組成員共有56名，他們以資深的技能人員為中心，來(lái)自各個(gè)不同部門。其他的出席人員還有河合滿Executive Fellow、來(lái)自生產(chǎn)總部的伊村隆博本部長(zhǎng)、來(lái)自上鄉(xiāng)、下山工廠的齊藤富久廠長(zhǎng)、擔(dān)任汽車研發(fā)中心總監(jiān)等職務(wù)的菅原政好以及來(lái)自豐田技能者培養(yǎng)所的深津敏昭所長(zhǎng)。
上圖是車主轉(zhuǎn)讓給項(xiàng)目組的初代皇冠，以便進(jìn)行“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”。
本項(xiàng)目的任務(wù)內(nèi)容是，將一直以來(lái)被車主小心珍愛(ài)、細(xì)心呵護(hù)保存的初代皇冠，在生產(chǎn)部門和試作部門的高技能人員手中，得以修復(fù)翻新。
由于公司內(nèi)從未有過(guò)將60多年前的車型完全復(fù)原的案例，所以對(duì)于豐田的技能人員來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目中的許多事情都是初次嘗試。在漫長(zhǎng)的歲月里，客戶珍愛(ài)的汽車發(fā)生了什么樣的變化？如何才能修好這輛車？項(xiàng)目組成員的眼前是一片未知的領(lǐng)域......
如若談及豐田為何要現(xiàn)在實(shí)施“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”這一話題？當(dāng)然是因?yàn)樨S田有自己的大目標(biāo)，同時(shí)也有制定這一目標(biāo)的理由。
首先，最大的目標(biāo)就是要了解“想繼續(xù)駕駛愛(ài)車”車主們其想法或煩惱，思考自己掌握的技能能為他們做些什么。
之所以制定該目標(biāo)，旨在為應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)“生產(chǎn)和消費(fèi)”的價(jià)值觀巨變而打下基礎(chǔ)。
上圖為在元町工廠全球生產(chǎn)推進(jìn)中心的一角舉行的項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)。
很多人開(kāi)始意識(shí)到，20世紀(jì)時(shí)流行的“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)”將成為地球未來(lái)最大的威脅，也是破壞環(huán)境的元兇。于是，人們開(kāi)始傾向于選擇可持續(xù)性生活方式，比如“長(zhǎng)時(shí)間使用自己喜歡的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等。
在使用汽車方面，越來(lái)越多的人“想盡可能久地駕駛自己滿載回憶和感情的愛(ài)車”，改變了過(guò)去的觀念。如此一來(lái)，“盡可能久地駕駛愛(ài)車，實(shí)現(xiàn)前所未有的、可持續(xù)發(fā)展的汽車社會(huì)”這一需求將更加高漲。
為了滿足那些“想盡可能久駕駛自己愛(ài)車”的車主、為了讓他們露出笑顏，豐田需要具備哪些知識(shí)、技能和技術(shù)？為了滿足今后汽車社會(huì)的需求，豐田認(rèn)為首先應(yīng)該回到自己的原點(diǎn)。
再加上今后老齡化、少子化帶來(lái)的影響，日本人口或?qū)⑦M(jìn)一步減少，新車銷量的走低無(wú)可避免。在這種情況下，身處造車一線的公司內(nèi)部員工提出了“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”。
作為該項(xiàng)目的理解者和指導(dǎo)者，與會(huì)人員之一的河合滿Executive Fellow也表示贊同這個(gè)提案，他說(shuō)：
“聽(tīng)到這個(gè)提案的時(shí)候，我覺(jué)得很好、很有趣。因?yàn)樵诮酉聛?lái)的時(shí)代，無(wú)論是日本還是全世界，都不會(huì)是新車賣得越來(lái)越好、汽車越來(lái)越多，所以從現(xiàn)在開(kāi)始，我們把車賣給客戶后，就要對(duì)這輛車負(fù)責(zé)到底。為了滿足客戶想一直駕駛同一輛車的需求，我們必須傳承相應(yīng)的技能。”
上圖為正在聚精會(huì)神地查看初代皇冠的河合滿Executive Fellow。
如今，汽車行業(yè)正處于以“CASE”這一新詞為象征的“百年一遇的大變革時(shí)期”。這個(gè)詞是由Connected（互聯(lián)化）、Autonomous/Automated（智能化）、Shared（共享化）、Electric（電動(dòng)化）的首字母組合而成。全世界汽車廠商都以CASE為關(guān)鍵詞，致力于提高自身事業(yè)的可持續(xù)性，努力實(shí)現(xiàn)SDGs（可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)）。
豐田汽車正在努力變?yōu)橐患摇耙苿?dòng)出行公司”，具體來(lái)說(shuō)就是不僅生產(chǎn)汽車，還提供與移動(dòng)出行有關(guān)的各種服務(wù)，滿足人類和社會(huì)的多樣化需求，為實(shí)現(xiàn)未來(lái)的移動(dòng)出行社會(huì)做出貢獻(xiàn)。在這場(chǎng)變革中，需要提高全公司的可持續(xù)性，而修復(fù)翻新項(xiàng)目作為其中的第一步，也是走向革新的不可或缺的一環(huán)。
實(shí)際上，修復(fù)翻新項(xiàng)目還有另外一個(gè)非常重要的目的，就是通過(guò)創(chuàng)造新職場(chǎng)，有效利用公司的有用之才，并通過(guò)實(shí)踐予以培養(yǎng)。
汽車生產(chǎn)線上活躍著許多資歷老、技術(shù)高的老前輩們，但隨著年齡的增長(zhǎng)，讓他們一直堅(jiān)持在一線工作變得越來(lái)越不現(xiàn)實(shí)。況且，隨著造車方式的自動(dòng)化、數(shù)字化推進(jìn)，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)、車身以往的研發(fā)與制造技術(shù)、技能的機(jī)會(huì)也正在減少。這樣下去，擁有優(yōu)秀技術(shù)和技能，活躍在造車一線的技術(shù)者們，能夠施展才干的場(chǎng)所也將隨之消失。
在活動(dòng)最初的致辭中，豐田技能者培養(yǎng)所的深津敏昭所長(zhǎng)如是說(shuō)道。
深津所長(zhǎng)
超過(guò)六旬還在為修復(fù)翻新項(xiàng)目而鞠躬盡瘁的各位老先生們，充分發(fā)揮了他們的技能，為我們營(yíng)造出了可帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的場(chǎng)所。并且，項(xiàng)目還為進(jìn)一步提高技能、向下一輩傳承技術(shù)而提供了寶貴的場(chǎng)地。另外，項(xiàng)目還可促進(jìn)平時(shí)少有接觸部門間的協(xié)作，因合作而產(chǎn)生的團(tuán)隊(duì)精神，將成為今后支撐豐田產(chǎn)品制造的堅(jiān)實(shí)力量。
另外，修復(fù)翻新項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了超越時(shí)空的“制造者間對(duì)話”。通過(guò)修復(fù)翻新工作，項(xiàng)目組成員能夠了解到當(dāng)初的造車人們所運(yùn)用的，現(xiàn)早已失傳的技術(shù)與技能，還能夠觸及到當(dāng)時(shí)造車人們的思考模式及想法。也就是說(shuō)，在修復(fù)翻新的過(guò)程中超越了世代，將“豐田的DNA”傳承給未來(lái)。
深津所長(zhǎng)
修復(fù)翻新工作將涉及到一些現(xiàn)已失傳的古早技術(shù)與技能，以及公司尚未掌握的技術(shù)與know-how。這自然成了強(qiáng)烈想要吸納更多新技能的年輕技術(shù)人員們的動(dòng)力，而對(duì)于以掌握超高技能的技術(shù)前輩們來(lái)說(shuō)，也將成為再次提高自身技能水平的一大挑戰(zhàn)。同時(shí)，通過(guò)超越時(shí)空修復(fù)翻新過(guò)去的經(jīng)典車型，還能為成員們“創(chuàng)造未來(lái)”而提供思路。
修復(fù)翻新的基本是“還原制造時(shí)的初始狀態(tài)”，但如果能夠活用技術(shù)人員們的卓越技能，在新技術(shù)上再加一點(diǎn)創(chuàng)意的話，譬如，保持經(jīng)典車型的外觀不變，把發(fā)動(dòng)機(jī)的位置換成發(fā)電機(jī)與電池，也許就可實(shí)現(xiàn)EV化的挑戰(zhàn)。
此次的初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)“豐田與技術(shù)人員們回歸初心，重新審視造車原點(diǎn)，從而習(xí)得可創(chuàng)造未來(lái)的技能”。
修復(fù)翻新項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)在深津敏昭所長(zhǎng)演講結(jié)束后，介紹了其詳細(xì)體質(zhì)與日程，以及“PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目”的前期測(cè)試活動(dòng)相關(guān)事宜。
并且，修復(fù)翻新項(xiàng)目的3位負(fù)責(zé)人還在活動(dòng)上表明了決心。
上圖為表明決心的3位負(fù)責(zé)人。從左到右依次是岡本英昭SX（專家組）、首藤修治SX、西田力SX。
岡本SX
當(dāng)我第一次見(jiàn)到要為修復(fù)翻新項(xiàng)目提供自己的愛(ài)車的原車主，聽(tīng)他熱情講述一直以來(lái)他與汽車的故事時(shí)，就被深深地打動(dòng)了。因此，在修復(fù)翻新時(shí)我們絕對(duì)不能站在“I”視角，而是要以“You”視角，即要站在長(zhǎng)期愛(ài)用豐田汽車的客戶的立場(chǎng)上進(jìn)行操作。
首藤SX
由于修復(fù)翻新尚屬?zèng)]有涉足過(guò)的領(lǐng)域，所以很不安。但當(dāng)我看到在豐田博物館展出的實(shí)車時(shí)，萌生出了“想活用現(xiàn)有技術(shù)超越它”的想法。通過(guò)本品牌附加價(jià)值的添加，讓舊車在制造汽車的豐田手里得以升華，力爭(zhēng)得到超越新品的完成度。
西田SX
我是以新車組裝行家的身份進(jìn)入的項(xiàng)目組，但在舊車翻新方面完全是外行。拆解舊車是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，今后我會(huì)與同伴們一起切磋琢磨，組裝翻新后的零件，爭(zhēng)取造出超越新車的皇冠。
項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)最后進(jìn)行演講的是河合滿Executive Fellow。
初代皇冠的誕生，源于豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎“用我們的頭腦和手藝，制造世界第一的汽車”這一信念，是象征著豐田原點(diǎn)的車型。修復(fù)翻新皇冠，也意味著讓喜一郎先生的造車心意與思考重生。
我希望，各位項(xiàng)目參與者能夠通過(guò)修復(fù)翻新，將從前輩們身上學(xué)到的造物、造車之精髓與DNA，傳遞給將成為下一代主力軍的后輩們。我認(rèn)為，沒(méi)有什么比造車更能體現(xiàn)出制造者愛(ài)意的工業(yè)產(chǎn)品了。
我期待著在座的各位，在經(jīng)歷過(guò)造車到修復(fù)翻新后，能夠鍛煉成為一只多才多藝、無(wú)所不能的最強(qiáng)技能群體，讓客戶們可以一直享受到充滿愛(ài)意的汽車。謝謝大家。
正如河合所說(shuō)，被稱為“豐田車原點(diǎn)”的初代皇冠，是豐田喜一郎立下“不要拘泥于固有概念，要充分利用自己獨(dú)有的技術(shù)，制造出理想的汽車”這一志向后，制造出的首款車型。
繼承了喜一郎的志向，血脈里流淌著“革新與挑戰(zhàn)”DNA，不拘泥于以往“轎車常識(shí)”的4款全新風(fēng)格新型皇冠應(yīng)運(yùn)而生。
上圖為第16代新型皇冠車型展示。以融合了轎車與SUV特點(diǎn)的“CROSS OVER”為首，4款風(fēng)格迥異，具有新時(shí)代特色的旗艦車型閃亮登場(chǎng)。
最后，關(guān)于修復(fù)翻新項(xiàng)目以什么契機(jī)開(kāi)始這一疑問(wèn)，我們將會(huì)在下期特輯中更加具體的為大家詳細(xì)介紹PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)容，敬請(qǐng)期待！
（文章：澀谷康人 照片：前田晃）
